Ícone: Nascimento de um selo de qualidade

Agora um símbolo conhecido em todo o mundo, o brasão do fabricante de carros esportivos adorna pela primeira vez um Porsche em 1952. Inspirado no selo da cidade de Stuttgart, o brasão apresenta um cavalo empinado no centro e é emoldurado pelos contornos de um escudo dourado. O nome da cidade acima é contornado pelas cores do estado – vermelho e preto – e chifres estilizados, que vêm do brasão de Württemberg-Hohenzollern (estado alemão ocidental criado em 1945). Acima de tudo, a inscrição Porsche atua como um teto protetor.

Menos conhecido é como surgiu o selo de qualidade. O capô de todos os carros esportivos de Zuffenhausen apresenta as letras Porsche desde 1948. A ideia de aplicar uma marca registrada genuína ao 356 foi postergada por mais três anos. Em março de 1951, Porsche e Ottomar Domnick, um médico de Stuttgart e cliente original da Porsche, abordaram as academias de arte alemãs com um concurso de design e a chance de ganhar 1.000 marcos alemães. Mas nenhum dos designs conquistou. A ideia então ganhou força na cidade de Nova York, longe da fabricante de carros esportivos.

Em última análise, foi o austríaco Max Hoffman, proprietário da Hoffman Motor Company, quem deu o empurrão final. Hoffman era especialista na importação de carros esportivos europeus e havia se destacado na indústria automotiva. Tudo o que ele apresentava em seu showroom, que foi projetado pelo arquiteto Frank Lloyd Wright, geralmente se transformava na próxima grande novidade nas estradas americanas.

Pouco depois de importar o primeiro Porsche 356 para os EUA, ele ganhou o prêmio de carro mais interessante no Concours d'Élégance em Watkins Glen, Nova York. Mas o especialista viu mais potencial no veículo vencedor. Em um jantar de negócios com Ferry Porsche em Nova York no final de 1951, o importador recolocou o assunto em pauta: era preciso desenvolver um selo de qualidade visualmente atraente – um símbolo que criasse ainda mais identidade.

Seu apelo pôs as rodas em movimento. Em 27 de dezembro de 1951, Ferry Porsche escreveu o seguinte: “Cubo do volante escrito ‘Porsche’ e o brasão de armas de Stuttgart ou algo semelhante”. De volta à Alemanha, ele contratou o designer da Porsche, Franz Xaver Reimspieß, para criar uma marca que refletia simbolicamente as raízes da empresa, bem como a qualidade e o dinamismo dos produtos.

O resultado vive até hoje. Em 1952, o brasão estreou no cubo do volante do 356, antes de adornar o capô de um Porsche a partir de 1954 e as calotas a partir de 1959. Agora em seu quinto estágio de evolução, o brasão sofreu pequenas revisões para mantê-lo contemporâneo, mas nunca perdeu sua essência – e, portanto, perdurará por muitas gerações.