TAG Heuer Porsche Formula E Team encerra sua melhor temporada até hoje em Londres

Corrida 15

O primeiro título no Campeonato Mundial de Fórmula E da ABB FIA foi conquistado: ao volante do Porsche 99X Electric da equipe cliente da Porsche Avalanche Andretti, Jake Dennis garantiu o título de pilotos em Londres. O vencedor da classificação por equipes será determinado na última corrida da temporada. O azar e uma penalidade incompreensível diminuíram as chances de título da equipe TAG Heuer Porsche de Fórmula E.

A primeira corrida do E-Prix de Londres se tornou a mais movimentada do ano, com a corrida sendo reiniciada duas vezes após uma pausa devido a dois acidentes com bandeira vermelha. A equipe de Fórmula E da TAG Heuer Porsche deu um forte impulso no espetacular Circuito ExCeL em Docklands, no leste de Londres, parte do qual passa por um salão de exposições. A equipe de Weissach viajou para o fim de semana de duas partidas como uma promissora aspirante ao título, apenas para ter circunstâncias adversas que a atrasaram na disputa pelo título. Ao volante de seu Porsche 99X Electric, Pascal Wehrlein caminhava para o pódio quando se envolveu em um acidente causado por outro competidor e foi arremessado para o fundo do pelotão. Ele acabou terminando em nono. Largando da 17ª posição, o seu companheiro de equipe António Félix da Costa lançou uma recuperação impressionante, subiu 15 posições e cruzou a linha de meta no segundo lugar. No entanto, uma penalidade de tempo o afastou para a 16ª colocação e fora dos pontos.

A TAG Heuer Porsche Formula E Team chega à última corrida da 9ª temporada em terceiro lugar (241 pontos) graças às quatro vitórias nesta temporada e, portanto, ainda tem a chance de levar para casa o título do campeonato por equipes. Os outros favoritos para este prêmio são Envision Racing (268), Jaguar (268) e Avalanche Andretti (236). Na classificação dos pilotos, Jake Dennis (213 pontos) conquistou o título de campeão mundial após seu segundo lugar no sábado. Pascal Wehrlein (148) ocupa o quarto lugar com António Félix da Costa (93) em oitavo. André Lotterer (GER/23) da Avalanche Andretti, que terminou em décimo quinto na corrida, está em P19.

Depois de um forte desempenho na qualificação que o levou aos duelos, Pascal Wehrlein começou a penúltima corrida da temporada cheia de ação na sétima posição. Ele já havia subido para o quarto lugar quando um competidor desviou seu Porsche 99X Electric na 29ª das 38 voltas, o que o catapultou para a barreira da pista. Como resultado, ele foi jogado para o fundo do campo. Enfrentando a corrida de um humilde P17, seu companheiro de equipe António Félix da Costa fez uma das corridas de perseguição mais espetaculares de toda a temporada. Ele avançou 15 posições e terminou em segundo, apenas para ser roubado de seu merecido pódio por uma penalidade de três minutos.

Comentários sobre o E-Prix de Londres, corrida 15

Thomas Laudenbach, vice-presidente da Porsche Motorsport: “Parabéns a Jake Dennis por vencer o campeonato mundial de pilotos. Estamos muito satisfeitos que nossa equipe de clientes Avalanche Andretti tenha conquistado este título com o Porsche 99X Electric que desenvolvemos. Esse sucesso é resultado de uma cooperação muito aberta e construtiva durante nossa primeira temporada juntos”.

Florian Modlinger, diretor da Factory Motorsport Formula E: “Parabéns a Jake Dennis e nossa equipe de clientes Avalanche Andretti por ganhar o título do campeonato mundial de pilotos. Foi um resultado difícil para nossa equipe digerir hoje depois de uma performance sensacional de nossos pilotos, que teria sido suficiente para um pódio ou um resultado entre os 5 primeiros. Pascal foi vítima involuntária do acidente de um rival, que danificou seu carro e o jogou longe no campo. Antonio terminou em segundo, mas posteriormente recebeu uma penalidade de três minutos, o que é difícil para nós compreendermos e aceitarmos. Ele sofreu danos nos pneus devido a detritos na pista, o que fez com que a pressão dos pneus caísse abaixo do mínimo prescrito. Embora o dano tenha sido definitivamente infligido a nós de fora e não tenha sido nossa culpa, fomos penalizados e nosso trabalho e bom resultado na pista não foram recompensados. Na última corrida, vamos lutar muito para obter o máximo para nossa equipe. Para fazer isso, temos que seguir na direção certa na classificação. Nosso ritmo de corrida hoje mais uma vez mostrou como somos competitivos. Podemos construir sobre isso.”

António Félix da Costa, piloto oficial da Porsche (#13): “Que dia louco. Infelizmente, não tivemos a estratégia correta de pneus na classificação e o resultado foi P17. Tentamos algo diferente desta vez, mas não deu certo. A corrida foi incrível. Do P17 ao P2 – essa foi uma das minhas melhores corridas de Fórmula E. Perto do final, havia muitos destroços na pista e tive um furo lento no pneu dianteiro direito. Consegui passar o carro pela linha, mas recebi uma penalidade porque não havia ar suficiente no pneu. Para mim, parece uma decisão muito injusta porque não tentamos tirar vantagem como equipe. Fomos penalizados por algo fora do nosso controle. Gostaria de ter apoiado a equipe com este resultado no pódio na luta pelo título mundial.”

Pascal Wehrlein, piloto oficial da Porsche (# 94): “Hoje poderia ter sido um dia de sucesso para nós. Nosso ritmo na corrida foi muito bom. Trabalhamos muito bem com o António como equipe, mas por causa da queda, que não foi minha culpa, a minha corrida praticamente acabou. Também tive que fazer uma troca da ponta antes de reiniciar a corrida, o que significa que tive que voltar em último lugar. Essa foi uma decisão do controle de corrida que eu não entendi, pois eles permitiram que metade do pelotão pilotasse com o para-choque quebrado. Isso realmente prejudicou nossas chances de título.”

Corrida 16

A chuva persistente em Londres fez com que a corrida final da 9ª temporada começasse devagar. Duas tentativas de largar atrás do safety car foram abandonadas por razões de segurança. Para o final da temporada, foi somente após um atraso de 90 minutos que os 22 pilotos finalmente partiram para o espetacular Circuito ExCeL nas Docklands de East London, que corre dentro e fora de um salão de exposições. Apesar das condições difíceis, nenhum incidente grave ocorreu.

Terminando na décima colocação, Pascal Wehrlein somou um ponto para a equipe TAG Heuer Porsche de Fórmula E, que viajou para Londres com chances de vencer o Mundial por Equipes. Nesta temporada, o alemão venceu as duas corridas noturnas em Diriyah (Arábia Saudita) e uma etapa em Jacarta (Indonésia) com o Porsche 99X Electric. Seu companheiro de equipe António Félix da Costa, vencedor da corrida da Cidade do Cabo na África do Sul, terminou em 16º. Na corrida 15, da Costa largou da 17ª posição do grid, recuperou 15 posições na reviravolta mais espetacular da temporada e conquistou a bandeirada na segunda colocação. No entanto, ele posteriormente recebeu uma penalidade de tempo incompreensível e, portanto, foi tirado de um merecido pódio.

Ao volante do Porsche 99X Electric em campo pela equipe de clientes da Porsche Avalanche Andretti, Jake Dennis (GBR) garantiu o Campeonato Mundial de Pilotos em sua corrida em casa. Pascal Wehrlein concluiu a temporada em quarto lugar na classificação de pilotos, com António Félix da Costa em nono. O segundo piloto da Avalanche Andretti, André Lotterer (GER), terminou em 18º. Na classificação por equipes, a TAG Heuer Porsche Formula E Team concluiu a temporada em quarto lugar, atrás do novo campeão mundial Envision Racing, Jaguar e Avalanche Andretti.

Enfrentando a última corrida da temporada em seu Porsche 99X Electric da P10, Pascal Wehrlein ganhou uma posição, perdeu novamente e levou a bandeirada em décimo. António Félix da Costa largou do P20 e, apesar da falta de oportunidades de ultrapassagem, recuperou quatro lugares para terminar em 16º.

Comentários sobre o E-Prix de Londres, corrida 16

Florian Modlinger, diretor da Factory Motorsport Formula E: “Obrigado ao esquadrão e à equipe de desenvolvimento por seu tremendo esforço nesta temporada. Tínhamos previsto um resultado diferente hoje. Não havia limite de energia por causa das condições meteorológicas, então a corrida foi renhida com poucas chances de ultrapassagem. Isso tornou extremamente difícil avançar no campo a partir de suas posições no grid. Ainda assim, António recuperou quatro lugares, com Pascal a terminar no mesmo lugar da posição inicial. Em última análise, este foi um resultado decepcionante para nós.”

Pascal Wehrlein, piloto oficial da Porsche (# 94): “Fomos fortes em muitas de nossas corridas nesta temporada e lideramos a tabela de classificação por um longo tempo. Nas últimas corridas, não conseguimos igualar os bons resultados do início da temporada e, posteriormente, perdemos muitos pontos. Isso é decepcionante, obviamente. Ainda assim, crescemos significativamente mais fortes em comparação com os últimos anos e isso nos dá esperança. Um enorme obrigado a toda a equipe pelo seu trabalho árduo.”

António Félix da Costa, piloto oficial da Porsche (#13): “Hoje, mais uma vez, era óbvio que precisávamos de continuar a trabalhar na nossa performance de qualificação. Essa será a nossa grande tarefa no período fora de temporada. Temos um carro muito competitivo nas corridas. As condições extremas de hoje tornaram muito difícil a ultrapassagem. No entanto, estamos levando algumas percepções positivas para casa conosco. Tenho certeza de que voltaremos mais fortes na nova temporada.”