Os dois Porsche 963 da equipe de fábrica da Porsche Penske Motorsport conquistaram a primeira dobradinha na décima rodada do IMSA WeatherTech SportsCar Championship. Os pilotos Nick Tandy, do Reino Unido, e Mathieu Jaminet, da França, venceram a corrida de 2:40 horas no Indianapolis Motor Speedway. Seus colegas da Porsche, Matt Campbell, da Austrália, e Felipe Nasr, do Brasil, terminaram em segundo.
A corrida
Com este sucesso no “Brickyard”, a Porsche assumiu a liderança do campeonato de fabricantes. Os dois Porsche 963 dirigidos pelas equipes clientes JDC-Miller MotorSports e Proton Competition terminaram a penúltima corrida do ano na oitava e nona posições, respectivamente.
Depois do forte desempenho na qualificação no sábado, que resultou na permanência de ambos os carros na primeira fila do grid, a Porsche Penske Motorsport fez jus ao seu papel de favorita em Indianápolis no dia da corrida. No entanto, no caminho para a primeira dobradinha do Porsche 963, a equipe e os pilotos tiveram que superar vários obstáculos importantes. Os fãs foram brindados com alguma ação de corrida emocionante desde o início: Mathieu Jaminet ultrapassou o polesitter Matt Campbell no carro irmão enquanto freava para a primeira curva. Esta ordem permaneceu inalterada até o primeiro pit stop após cerca de 35 minutos. Durante a fase amarela, os dois Porsche 963 foram aos boxes para uma revisão antes de se alinharem na frente atrás do safety car.
Um pouco mais tarde, os comissários tomaram uma decisão surpreendente: porque Felipe Nasr e Nick Tandy, como pilotos dos dois Porsche 963, não cumpriram os requisitos durante a chamada “class split” (classificação de classes de veículos durante uma fase de safety car). ), os diretores da corrida emitiram uma diretriz para que o Cadillac, terceiro colocado, subisse para o topo – uma decisão intrigante que fez com que muitos espectadores balançassem a cabeça, mas que, em última análise, não alterou o resultado da corrida.
Na relargada, Nasr inicialmente ultrapassou seu colega de marca Tandy e depois voltou sua atenção para o carro líder. Durante quase 30 minutos, o veículo nº 7 atacou em quase todas as voltas e colocou o líder sob imensa pressão. Com sucesso: faltando 63 minutos para o fim do relógio, um pequeno erro de direção abriu a porta para ambos os Porsche 963 ultrapassarem. Após o último pit stop, Nasr cometeu um pequeno erro ao volante do protótipo híbrido líder. Com pneus frios, o brasileiro escorregou na grama e perdeu segundos críticos, o que colocou o carro irmão na liderança. Seguramente na frente, Tandy conseguiu uma dobradinha para a Porsche Penske Motorsport.
“Que dia perfeito para a Porsche, para a nossa equipe, para a equipe de desenvolvimento e para os nossos parceiros”, disse Thomas Laudenbach, vice-presidente da Porsche Motorsport. “O desempenho dos nossos dois Porsche 963 foi fascinante. Assistimos a algumas corridas motorizadas fantásticas ao mais alto nível e à primeira dobradinha de sucesso da Porsche Penske Motorsport. E não poderia ter vindo em melhor hora: antes do final da temporada em Road Atlanta, a Porsche assumiu a liderança na classificação dos fabricantes. Nossas chances de título nos campeonatos de equipes e pilotos também estão intactas. Que venha o final da temporada – estamos prontos!”
“O primeiro e o segundo são os melhores resultados imagináveis”, disse Urs Kuratle, Diretor da Factory Motorsport LMDh. “Poder ter tanto sucesso em Indianápolis na corrida em casa de Roger Penske com ele nos boxes é algo muito especial. A corrida foi praticamente perfeita para nós. Perdemos terreno brevemente durante a fase do safety car, mas contrariamos isso novamente na pista. Agora lideramos o campeonato de fabricantes e, na terceira colocação, ainda temos boas chances de conquistar o campeonato de equipes e de pilotos. Foi um fim de semana maravilhoso. Obrigado a todos que contribuíram para isso.”
Para as equipes clientes da Porsche na classe GTP de topo, a corrida não produziu os resultados esperados. O Porsche 963 da JDC-Miller MotorSports terminou a corrida em oitavo lugar, com o carro idêntico da Proton Competition em nono.
Classes GTD: Pfaff Motorsport perde chance de vitória na largada
Na categoria GTD Pro, o Porsche 911 GT3 R da campanha da Pfaff Motorsports partiu da pole position para a corrida. Porém, as chances de mais uma vitória da classe foram perdidas poucos segundos após a largada. Pouco antes da largada, o austríaco Klaus Bachler trocou de linha ao volante do veículo nº 9. Por esta violação da regra, o diretor da prova impôs uma penalidade de drive-through e Bachler não conseguiu recuperar o tempo perdido. O austríaco e seu companheiro francês Patrick Pilet terminaram a “Battle on the Bricks” na quarta colocação. Na classe GTD, os carros clientes da Wright Motorsports, AO Racing e Kellymoss com Riley terminaram no meio-campo.
Na classificação dos fabricantes, a Porsche chega à última etapa da temporada no próximo mês com uma vantagem de oito pontos na liderança. Tandy/Jaminet ocupa o terceiro lugar no campeonato de pilotos, apenas cinco pontos atrás dos líderes. A décima primeira rodada do IMSA WeatherTech SportsCar Championship será disputada no dia 14 de outubro em Road Atlanta, no estado americano da Geórgia. O final da temporada de dez horas é chamado de “Petit Le Mans”.
Comentários dos pilotos sobre a corrida
Mathieu Jaminet (Porsche 963 #6): “Como esperado, a largada foi apertada e espetacular. Fiquei preso entre nosso carro irmão e o Cadillac. Pensei em qual seria a melhor solução nesta situação e resolvi frear um pouco mais cedo. Esse foi exatamente o curso de ação correto. Eu peguei bem a curva, os outros não. Durante minha passagem, consegui manter a liderança. A certa altura as coisas ficaram um pouco emocionantes, mas no final terminamos em primeiro e segundo. É um dia marcante para a Porsche e toda a equipe.”
Nick Tandy (Porsche 963 #6): “O evento em Indianápolis é um destaque absoluto para a equipe e para todo o grupo de empresas Penske. Conseguir uma vitória dupla neste local, entre todos os lugares, é simplesmente incomparável. O facto de estarmos agora a liderar o campeonato de fabricantes é igualmente impressionante. Graças ao nosso sucesso, ainda temos chances realistas de ganhar o título do campeonato de pilotos. Estou absolutamente emocionado com esta vitória – foi muito emocionante.”
Felipe Nasr (Porsche 963 #7): “Um duplo sucesso na corrida em casa é obviamente um resultado ideal. Consegui manobrar nosso carro para a liderança, mas depois perdi essa posição durante o pit stop. No último trecho, não consegui mais atacar de verdade e tive que me contentar com o segundo lugar. Foi muito divertido contornar o trânsito mais lento. Houve muita ação lá fora – ótimo para os espectadores.”
Mike Rockenfeller (Porsche 963 #5): “Vivemos um fim de semana difícil – desde a primeira sessão de treinos até a linha de chegada. Durante a corrida, um Acura me empurrou para a grama, o que foi completamente incompreensível e estúpido. Isso me custou duas posições. Conheço o cara que dirige o carro há muito tempo. Vejo você em Atlanta!”
Harry Tincknell (Porsche 963 #59): “Estou muito orgulhoso de todos na nossa equipe. Depois dos dois carros de fábrica, tivemos o terceiro veículo mais rápido da competição. Nosso ritmo foi impressionante. Durante a corrida, o objetivo era negociar o nosso caminho com segurança através do enorme campo. Eu amo isso! Dirigir em trânsito intenso é exatamente o que torna as corridas de longa distância tão fascinantes para mim. Infelizmente, uma penalidade de drive-through nos atrasou cerca de 45 segundos e, como resultado, cruzamos a linha de chegada em nono lugar. Já estou ansioso pelo ‘Petit Le Mans’.”
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