Porsche Penske Motorsport celebra primeira vitória histórica com o Porsche 963

A corrida

Sob um sol glorioso e tendo como pano de fundo a costa do Pacífico, a série IMSA presenteou os fãs com um show extremamente divertido no estreito circuito de rua em Long Bach, na Califórnia. Os dois Porsche 963 colocados em campo pela Porsche Penske Motorsport começaram a corrida nas posições seis e oito. Na primeira volta, os dois carros de 500 kW (680 cv) se beneficiaram de uma colisão entre o pelotão da frente nos estágios iniciais e herdaram o segundo e o quinto lugar.

Os pilotos da primeira passagem, Nick Tandy do Reino Unido e o brasileiro Felipe Nasr, se defenderam dos ataques ferozes de seus rivais e levaram os dois Porsche 963 aos boxes no meio da corrida para uma revisão programada e troca de pilotos. Lá, a nova equipe de fábrica da Porsche Penske Motorsport optou por uma estratégia ousada: ao contrário do restante da competição, em vez de trocar as rodas dos dois veículos, a equipe confiou na excelente durabilidade dos pneus Michelin. O tempo ganho nas boxes impulsionou os dois protótipos híbridos “Made in Flacht” para a frente do pelotão.

Enquanto o francês Mathieu Jaminet deu voltas com confiança, seu colega de marca Matt Campbell teve muito trabalho na fase final. O carro nº 7 sofreu ataques repetidos, que o australiano rebateu ou rechaçou de forma inteligente e resoluta. Uma pequena colisão, no entanto, causou danos leves na parte traseira. Além disso, os pneus deterioraram-se rapidamente nas últimas dez voltas. Com nove minutos restantes no relógio, Campbell perdeu duas posições inicialmente, mas recuperou o terceiro lugar após um acidente envolvendo o No. 10 Acura em uma batalha com o líder Jaminet. No final das contas, a corrida terminou atrás do safety car.

“Que corrida emocionante e fantástica”, diz um encantado Thomas Laudenbach, vice-presidente da Porsche Motorsport. “Foi um espetáculo da primeira à última volta. Nossa equipe escolheu uma estratégia ideal e fez um trabalho perfeito com os pit stops. Nossos pilotos deram o máximo de si e dirigiram perfeitamente, sem exceção, apesar de estarem sob enorme pressão. Este desempenho foi merecidamente recompensado com a nossa primeira vitória. Muito obrigado a todos da equipe, aos nossos colaboradores em Weissach e a todos os nossos parceiros que tornaram esse sucesso possível. Tenho certeza que a vitória de hoje dará à nossa equipe uma motivação extra no FIA WEC.”

“Este dia vai ficar na história da nossa equipe. A primeira vitória com o Porsche 963 é incrivelmente importante para nós”, disse Jonathan Diuguid, diretor administrativo da Porsche Penske Motorsport. “Colocamos muita energia e trabalho para poder comemorar esse sucesso. Nossa estratégia certamente foi arriscada, mas valeu a pena. Devemos este triunfo a cada pessoa da equipe. O que Matt Campbell fez na batalha pelo segundo lugar no final foi incrível. Ele teve o carro irmão de volta na importante fase final. Estou muito orgulhoso de toda a equipe!”

Graças a esta vitória em Long Beach, Tandy e Jaminet assumiram a liderança do campeonato de pilotos. Na classificação do fabricante da classe GTP, a Porsche ocupa o terceiro lugar. A quarta rodada do IMSA WeatherTech SportsCar Championship será disputada em Laguna Seca, em Monterey, Califórnia, no dia 14 de maio. A corrida no lendário circuito californiano dura 2h40.

Equipe de clientes da Pfaff Motorsports marca pódio com o Porsche 911 GT3 R

A corrida da classe GTD-Pro foi igualmente emocionante até o último momento. Graças a um forte esforço de equipe e pilotagens impecáveis, o francês Patrick Pilet e o austríaco Klaus Bachler garantiram um lugar no pódio para a Pfaff Motorsports. O carro nº 9 da equipe canadense chegou à bandeira em terceiro lugar. Na classe GTD, os modelos idênticos da Wright Motorsports e Kelly-Moss da Riley terminaram sem drama nas posições dez, doze e treze.

Resultados da corrida

Classe GTP:

1. Tandy/Jaminet (UK/F), Porsche 963 #6, 78 voltas

2. Yelloly/de Phillippi (UK/EUA), BMW #25, 78 voltas

3. Campbell/Nasr (AUS/BR), Porsche 963 #7, 78 voltas

Classe GTD-Pro:

1. Hawksworth/Barnicoat (UK/UK), Lexus #14, 73 voltas

2. Garcia/Taylor (E/EUA), #3 Corvette, 73 voltas

3. Bachler/Pilet (A/F), Porsche 911 GT3 R #9, 73 voltas

Classe GTD:

1. Sellers/Snow (EUA/EUA), BMW nº 1, 73 voltas

2. Sörensen/De Angelis (DK/CDN), Aston Martin #27, 73 voltas

3. Montecalvo/Telitz (EUA/EUA), Lexus #12, 73 voltas

10. Brynjolfsson/Hindman (EUA/EUA), Porsche 911 GT3 R #77, 72 voltas

12. Metni/van Berlo (EUA/NL), Porsche 911 GT3 R #91, 71 voltas

13. Udell/Bleekemolen (EUA/NL), Porsche 911 GT3 R #92, 71 voltas

A corrida IMSA

A terceira rodada do IMSA WeatherTech SportsCar Championship deste ano foi disputada no Long Beach Grand Prix Circuit. O circuito urbano de 3,167 quilômetros apresenta onze curvas e é considerado o equivalente americano do Grande Prêmio de Mônaco. O percurso segue no sentido horário ao redor do Centro de Convenções de Long Beach. Suas características especiais incluem a linha reta de largada e chegada ao longo da costa do Pacífico e a curva fechada para a direita no final da volta. O circuito temporário serve como pista de corrida desde 1975 e sediou a Fórmula 1 oito vezes entre 1976 e 1983.

As equipes e pilotos da Porsche

Quatro pilotos regulares da IMSA compartilham os cockpits dos dois Porsche 963 colocados pela equipe de fábrica da Porsche Penske Motorsport na classe GTP. Nick Tandy do Reino Unido e o francês Mathieu Jaminet dirigem o veículo nº 6, com o carro irmão nº 7 compartilhado pelo australiano Matt Campbell e Felipe Nasr do Brasil.

Na classe GTD-Pro, o austríaco Klaus Bachler e o francês Patrick Pilet pilotam o Porsche 911 GT3 R nº 9 da Pfaff Motorsports. Na categoria GTD, Kelly-Moss e Riley colocam dois Porsche. Compartilhando as funções de direção no carro nº 91 estão Alan Metni, dos EUA, e o piloto selecionado da Porsche North America, Kay van Berlo, da Holanda. O americano Alec Udell e Jeroen Bleekemolen, da Holanda, dirigem o nº 92 em campanha pela equipe de clientes do estado americano de Wisconsin.

Alan Brynjolfsson e Trent Hindman, da América, competem pela Wright Motorsports como pilotos regulares no Porsche nº 77. A AO Racing conta com PJ Hyett dos EUA e Sebastian Priaulx do Reino Unido. Graças à sua distinta pintura de dinossauro, seu Porsche 911 GT3 R verde brilhante No. 80 foi apelidado de “Rexy”.