Depois de garantir todos os títulos no Campeonato Norte-Americano IMSA WeatherTech SportsCar, a Porsche agora mira vencer o Campeonato Mundial de Endurance da FIA (WEC) com o 963. A equipe de fábrica encara a corrida de oito horas no Bahrein no próximo fim de semana, sábado, 2 de novembro, como líder da classificação dos fabricantes.
O francês Kévin Estre, André Lotterer da Alemanha e o belga Laurens Vanthoor estão em primeiro lugar no campeonato de pilotos. Seus colegas da Porsche Matt Campbell da Austrália, Michael Christensen da Dinamarca e o francês Frédéric Makowiecki atualmente ocupam a quinta posição. Na classe LMGT3, a Manthey PureRxcing levou para casa a coroa do campeonato no início da rodada anterior em Fuji, Japão, com o Porsche 911 GT3 R. A Hertz Team Jota já garantiu a Copa do Mundo da FIA para equipes privadas de Hypercar no Japão.
A pré-visualização
A Porsche conquistou nove títulos na final da temporada da série IMSA norte-americana recentemente. A fabricante de carros esportivos de Stuttgart agora pretende expandir ainda mais esses resultados impressionantes com a equipe de fábrica da Porsche Penske Motorsport. Na rodada final do ano no Campeonato Mundial de Endurance da FIA (WEC), dois títulos de campeonato mundial ainda estão em disputa na classe Hypercar. Ganhar os campeonatos de fabricantes e pilotos coroaria um ano extremamente bem-sucedido para a Porsche.
‟Nossa equipe converteu o pênalti na luta pelo título da IMSA. Agora, também queremos vencer o campeonato FIA WEC”, declara Thomas Laudenbach, vice-presidente da Porsche Motorsport. ‟Melhoramos consideravelmente no segundo ano do nosso programa global e, sem falhas, aproveitamos ao máximo nossas oportunidades. Não espero nada menos no próximo fim de semana de corrida no Bahrein. Se abordarmos nossa missão com a mesma concentração e consistência das rodadas anteriores, atingiremos nossa meta: Campeões Mundiais de 2024 nas categorias de fabricante e piloto.”
‟Nós comemoramos brevemente após nossos triunfos nos EUA e então imediatamente voltamos nossa atenção para a preparação para a próxima corrida final”, explica Urs Kuratle, Diretor de Motorsport de Fábrica LMDh. ‟Nossa equipe preparou os dois Porsche 963 em Mannheim para o evento final do ano, seguido por um lançamento na animados com a corrida no Bahrein. Queremos nos recompensar pelo ótimo trabalho nesta temporada com os títulos do campeonato mundial.”
‟Quando começamos este programa LMDh do zero há dois anos, só podíamos sonhar em ser campeões da IMSA e na disputa para vencer o Campeonato Mundial de Endurance", afirma Jonathan Diuguid, Diretor Executivo da Porsche Penske Motorsport. ‟Mesmo com décadas de experiência em títulos conquistados pela Penske e pela Porsche, você não deve subestimar o que é preciso para construir uma equipe de corrida de classe mundial do zero. Todos que contribuíram para isso podem se orgulhar. Dito isso, abordaremos esta rodada final com a cabeça no lugar. Precisamos operar suavemente, colocar tudo o que aprendemos em prática e garantir que tenhamos um fim de semana limpo com os dois carros. A pressão está alta, e todos na equipe estão sentindo isso, mas é aqui que os campeões prosperam."
Na classe Hypercar, a equipe cliente Proton Competition coloca outro Porsche 963 em campo. O Bahrein será a última corrida do WEC para a Hertz Team Jota com seus protótipos híbridos de Weissach: a equipe cliente, que venceu a corrida do WEC em Spa-Francorchamps este ano, está trocando de marca para a temporada de 2025. A Manthey já garantiu os títulos na nova classe LMGT3. O Porsche 911 GT3 R nº 92 compartilhado por Klaus Bachler da Áustria, Joel Sturm da Alemanha e Alex Malykhin da Grã-Bretanha dominou a classificação de equipes e pilotos do FIA Endurance Trophy. O carro irmão nº 91 é pilotado pelos vencedores da classe Le Mans, Richard Lietz da Áustria, Yasser Shahin da Austrália e o holandês Morris Schuring.
Batalha a três na classe de topo dos Hypercars
A Porsche vai para a rodada final liderando a classificação dos fabricantes no Campeonato Mundial de Endurance com 161 pontos. Um máximo de 39 pontos ainda estão em disputa pela pole position e vitória geral na corrida de oito horas. A equipe de fábrica da Toyota está dez pontos atrás, com a Ferrari atualmente atrás da Porsche por 27 pontos. Se a Porsche vencer no Bahrein ou for a melhor equipe de fábrica da Hypercar, o título do WEC está garantido. Se o melhor carro de corrida da Porsche Penske Motorsport terminar em segundo, nenhuma Toyota deve vencer. Se a marca japonesa perder a vitória, uma posição diretamente atrás da melhor Toyota é o suficiente. A Ferrari ainda tem uma chance remota.
No campeonato mundial de pilotos, Estre/Lotterer/Vanthoor estão em primeiro lugar com 150 pontos após sete das oito corridas da temporada. Eles estão atrás do trio Ferrari no carro nº 50 (115 pontos) e do nº 7 Toyota com 113 pontos. Em qualquer caso, um oitavo lugar na corrida é o suficiente para a equipe nº 6 Porsche 963 garantir o cobiçado título.
A corrida
O FIA WEC foi disputado pela primeira vez no Circuito Internacional do Bahrein, de 5.412 quilômetros, em Sakhir, perto da capital Manama, em sua temporada inaugural de 2012. A única vez que a corrida de resistência não foi realizada lá foi na temporada 2018/2019. Altas temperaturas diurnas, temperaturas em queda ao anoitecer e areia fina varrendo o asfalto tornam a corrida um grande desafio para equipes, engenheiros e pilotos. O desgaste dos pneus é uma consideração importante no circuito do Grande Prêmio com suas 15 curvas. Um ritmo constante durante um turno completo é considerado a chave para o sucesso. Para a corrida de oito horas no Bahrein, os pontos serão multiplicados por um fator de 1,5 e arredondados para cima (38-27-23-18-15-12-9-6-3-2).
No domingo (3 de novembro), após o final da temporada, muitos veículos estarão na pista novamente, incluindo o Porsche 963 e o Porsche 911 GT3 R. O FIA WEC realiza seu tradicional teste de novatos no final da temporada com duas sessões oficiais. Os organizadores do Campeonato Mundial de Endurance nomearam dois jovens franceses da European Le Mans Series (ELMS) para o teste de novatos. Gillian Henrion pilotará o No. 92 da Manthey PureRxcing, com Reshad de Gerus assumindo o volante do Hypercar vencedor do campeonato mundial – que pode ser o Porsche 963 da Porsche Penske Motorsport se eles ganharem o título. A equipe de fábrica também está destacando o francês Mathieu Jaminet para testar.
Uma visão geral das equipes da Porsche
Hipercarro (Porsche 963):
Porsche Penske Motorsport #5: Matt Campbell (AUS), Michael Christensen (DK), Frédéric Makowiecki (F)
Porsche Penske Motorsport #6: Kévin Estre (F), André Lotterer (D), Laurens Vanthoor ( B)
Hertz Team Jota #12: Will Stevens (Reino Unido), Callum Ilott (Reino Unido), Norman Nato (F)
Hertz Team Jota #38: Jenson Button (Reino Unido), Phil Hanson (Reino Unido), Oliver Rasmussen (DK)
Proton Competition #99: Julien Andlauer (F), Neel Jani (CH), Harry Tincknell (Reino Unido)
LMGT3 (Porsche 911 GT3 R):
Manthey EMA #91: Yasser Shahin (AUS), Morris Schuring (NL), Richard Lietz (A)
Manthey PureRxcing #92: Alex Malykhin (Reino Unido), Joel Sturm (D), Klaus Bachler (UM)
TV / Transmissão
Os canais do Eurosport Group mostrarão a final da temporada do FIA WEC ao vivo quase continuamente no sábado, 2 de novembro. O aplicativo FIA WEC pago oferece cronometragem ao vivo e transmissão ao vivo. O canal Sport1 e o provedor de TV paga Sport1+ transmitiram um resumo de uma hora do Bahrein na semana seguinte.
Classificação da FIA WEC
fiawec.alkamelsystems.com
Mais comentários antes da corrida
Michael Christensen (Porsche 963 #5): ‟O Bahrein é sempre uma corrida muito especial. O desgaste dos pneus é substancial, e a tensão do calor e da duração da corrida é significativa. Ainda há muitos pontos em disputa lá. Ao longo da temporada, estivemos entre os favoritos em quase todas as corridas. Tenho certeza de que também será o caso no Bahrein. Gostaríamos de encerrar a temporada com outro sucesso – seja uma vitória ou pelo menos um pódio. Queremos fazer tudo o que pudermos para garantir o título de fabricantes do campeonato mundial.”
Laurens Vanthoor (Porsche 963 #6): ‟Temos um fim de semana incrivelmente emocionante pela frente. Considerando a classificação do campeonato, alguém pode pensar que está tudo resolvido – mas esse definitivamente não é o caso! Parece promissor, mas com 1,5 vezes mais pontos concedidos no Bahrein, a classificação ainda está aberta. Com isso em mente, estou ansioso pela corrida com sentimentos um tanto confusos. Se conseguirmos abordar esta competição com a mesma consistência e concentração das corridas anteriores, talvez nossas grandes esperanças se realizem. No ano passado, não fomos particularmente fortes no Bahrein. No entanto, entendemos exatamente o porquê disso. Queremos explorar nosso verdadeiro potencial. Ganhar o campeonato seria um sonho absoluto se tornando realidade para todos na equipe.”
Will Stevens (Porsche 963 #12): ‟Estou realmente ansioso pelo Bahrein. Historicamente, temos nos saído muito bem nesta pista como equipe. No ano passado, fomos bastante competitivos lá e, depois de garantir a Copa do Mundo da FIA para equipes de hipercarros, acho que agora temos confiança para ir ao Bahrein com uma estratégia mais agressiva. Gostaríamos de terminar a temporada em alta com um fim de semana bem-sucedido e, obviamente, como nossa última corrida nesta jornada com a Porsche, seria ainda melhor concluir a temporada com força para a marca também.”
Oliver Rasmussen (Porsche 963 #38): ‟Bahrein é a última corrida da temporada, o que me deixa um pouco decepcionado porque tivemos uma boa corrida e ressaltamos nosso potencial. Terminar nos pontos em Fuji foi um exemplo perfeito de que somos capazes de coisas realmente boas. Tudo tem que acontecer no Bahrein. Sei que o carro vai ser bom, o que é sempre reconfortante. Será um fim de semana emocionante com uma corrida de oito horas. São duas horas a mais do que o normal – então tudo pode acontecer…”
Neel Jani (Porsche 963 #99): ‟Eu sempre gosto de visitar o Bahrein. Chegando o inverno, estar em uma ótima pista em condições quentes e ensolaradas é sempre um prazer. As coisas nem sempre saíram do nosso jeito nas corridas anteriores. A maioria das pequenas coisas deu errado, mas elas tiveram um grande impacto em nosso desempenho. Espero que possamos deixar isso para trás. Queremos realizar todo o nosso potencial no final do ano e mostrar ao mundo nosso desempenho máximo.”
Morris Schuring (Porsche 911 GT3 R #91): ‟Nossa expectativa para a corrida no Bahrein é misturada com um toque de melancolia porque a temporada logo acabará. Eu me diverti muito este ano! Ainda temos um ferro no fogo no final da temporada: estamos lutando por honras de vice-campeonato com nosso carro. Atualmente estamos em segundo lugar na classificação de pilotos, mas as lacunas são extremamente pequenas. Temos que dar tudo de nós mais uma vez. Eu realmente gosto do circuito no Bahrein. Vamos suar muito no calor lá - mas estamos acostumados a isso depois de correr em Fuji e Austin.”
Joel Sturm (Porsche 911 GT3 R #92): ‟Nós já levamos o título para casa na última corrida em Fuji. Agora, queremos aproveitar o melhor final de temporada possível no Bahrein e dar boas-vindas ao inverno com uma vitória – ou pelo menos outro pódio. Planejamos aproveitar completamente nossa última corrida do ano e deixar nossa marca na temporada.”
O horário (hora local, CET -2)
Quinta-feira, 31 de outubro
12:15 – 13:45 hr: Treino livre 1
17:30 – 19:00 hr: Treino livre 2
Sexta-feira, 1 de novembro
12:00 – 13:00 hr: Treino livre 3
16:00 – 16:12 hr: Qualificação LMGT3
16:20 – 16:30 hr: Hyperpole LMGT3
16:40 – 16:52 hr: Qualificação Hypercar
17:00 – 17:10 hr: Hyperpole Hypercar
Sábado, 2 de novembro,
das 14h às 22h: Corrida
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