A Porsche alcançou um forte desempenho de equipe no E-Prix de Hyderabad: após uma corrida animada com o Porsche 99X Electric, António Félix da Costa conquistou o terceiro lugar - seu primeiro pódio da temporada e o primeiro como piloto da Porsche. Seu companheiro de equipe Pascal Wehrlein levou a bandeira em quarto lugar na estreia na Fórmula E na Índia. Com este resultado, ampliou a liderança na classificação de pilotos, com a TAG Heuer Porsche Formula E Team subindo pela primeira vez ao topo da classificação por equipes.
Corrida 4
A estreia do Campeonato Mundial de Fórmula E da ABB FIA na capital do estado de Telangana, no sul da Índia, foi uma excelente propaganda para corridas totalmente elétricas. No circuito de rua de 2,816 quilômetros às margens do Lago Hussain Sagar, os 22 pilotos presentearam os fãs com batalhas emocionantes por posições e espetaculares manobras de ultrapassagem. Após 33 voltas, os dois Porsche 99X Electric em pista pela TAG Heuer Porsche Formula E Team terminaram entre os quatro primeiros.
Na classificação de pilotos do ABB FIA Formula E World Championship, Pascal Wehrlein, vencedor das duas corridas em Diriyah (Arábia Saudita), lidera a classificação de pilotos com 80 pontos após quatro das 16 corridas. António Félix da Costa subiu na classificação para o nono lugar com 21 pontos. A TAG Heuer Porsche Formula E Team é a nova líder da classificação por equipes com 101 pontos. Pilotando pela equipe de clientes da Porsche Avalanche Andretti, André Lotterer (GER) cruzou a linha de chegada em nono lugar. Seu companheiro de equipe Jake Dennis (GBR), que viajou para a Índia ficando em segundo lugar no mundial, encerrou a prova na P16 após uma colisão.
Iniciando a sua 100ª corrida de Fórmula E no P13, António Félix da Costa recuperou posições na primeira volta e a meio da corrida juntou-se ao pelotão da frente. Graças a uma estratégia de corrida inteligente e sua direção impecável, ele avançou na ordem para levar a bandeira em quarto lugar. No entanto, uma penalidade de tempo aplicada a um rival da frente o levou a herdar o terceiro lugar no pódio. Até agora, este é o seu melhor resultado da temporada. Seu companheiro de equipe e líder do campeonato, Pascal Wehrlein, saiu da P12 para terminar em quarto lugar e ampliar sua liderança na classificação de pilotos com vantagem de 18 pontos.
Comentários sobre o Hyderabad E-Prix, Corrida 4
Florian Modlinger, diretor da Factory Motorsport Formula E: “A equipe teve um desempenho muito forte hoje. O António garantiu o seu primeiro pódio pela equipe, o que me deixa muito satisfeito. Após o acidente nos treinos livres, Pascal lutou para chegar ao quarto lugar na corrida e aumentou a liderança no mundial. Isso também se deve à equipe que trabalhou durante a noite para colocar seu carro de volta na pista. Terminar a corrida em terceiro e quarto lugares depois de uma classificação menos que satisfatória é um grande esforço que me deixa orgulhoso. Quero agradecer a toda equipe. O fato de termos passado para a liderança do campeonato mundial é uma recompensa fantástica.”
António Félix da Costa, piloto oficial da Porsche (#13): “Foi uma típica corrida de Fórmula E – emocionante até ao fim. Comecei bem, mas perdi algumas posições no pelotão. Mantivemos a calma e nosso modo de ataque funcionou perfeitamente. Começar em 13º e terminar em terceiro é um resultado fantástico – especialmente na minha 100ª corrida de Fórmula E. Eu sou apoiado por uma grande equipe. Trabalhamos duro e progredimos de corrida em corrida. Vamos continuar neste caminho.”
Pascal Wehrlein, piloto oficial da Porsche (# 94): “Comecei a corrida na décima segunda posição do grid e ganhei pontos pelo quarto lugar – estou muito feliz com isso. Após meu acidente durante os treinos livres, fui internado no final da noite porque minhas costas doíam muito. Ainda estava dolorido hoje, mas fora isso, está tudo bem. Estou contente pelo António. Ele foi capaz de demonstrar o quão bom ele é. O fato de termos perdido uma sessão inteira de treinos como resultado do acidente foi perceptível. Alguns pequenos detalhes no carro não estavam certos. Ainda assim, no geral, foi um ótimo dia.”
O que vem por aí?
A próxima corrida da TAG Heuer Porsche Formula E Team é no dia 25 de fevereiro com o E-Prix da Cidade do Cabo – corrida 5 do ABB FIA Formula E World Championship. Esta é a primeira corrida de Fórmula E na África do Sul.
Porsche na Fórmula E
Em 2023, o esquadrão disputa sua quarta temporada na primeira série de corrida totalmente elétrica do mundo com o novo Porsche 99X Electric Gen3. A Avalanche Andretti apresenta dois Porsche 99X Electric Gen3 como a primeira equipe de cliente da Porsche na Fórmula E. Como um acelerador de tecnologias de mobilidade inovadoras e sustentáveis, a Fórmula E trouxe o automobilismo emocionante para pessoas que vivem nas principais cidades desde 2014. Com o Taycan Turbo totalmente elétrico S, a Porsche novamente fornece o carro de segurança oficial e, assim, destaca a importância da Fórmula E para a Porsche Motorsport.
O Porsche 99X Electric Gen3
A Porsche disputa a 9ª temporada do ABB FIA Formula E World Championship com o novo Porsche 99X Electric. O novo carro de corrida elétrico com o Porsche E-Performance Powertrain – que passou por modificações em Weissach para o veículo de terceira geração da inovadora série de corrida elétrica – também serve como plataforma de desenvolvimento para os modelos de produção totalmente elétricos da fabricante de carros esportivos. O gerenciamento de energia e a eficiência são fatores importantes para o sucesso na Fórmula E e nos carros de produção totalmente elétricos da Porsche. A potência máxima do novo Porsche 99X Electric é de 350 kW (476 CV), 100 kW a mais do que a geração anterior (Gen2). Pelo menos 40% da energia utilizada é recuperada através da frenagem regenerativa.
Porsche Taycan Turbo S como Safety Car
A Porsche está comprometida com a segurança da Fórmula E: com o Taycan Turbo S totalmente elétrico, a Porsche novamente fornece o carro de segurança oficial nesta temporada – destacando assim a importância da Fórmula E para a Porsche Motorsport. Graças à sua dirigibilidade e segurança, bem como uma potência de até 560 kW (761 cv; Taycan Turbo S: consumo de energia elétrica* combinado (WLTP) 23,4 – 21,9 kWh/100 km, emissões de CO₂* combinado (WLTP) 0 g/ km, Autonomia elétrica* combinada (WLTP) 440 – 468 km, Autonomia elétrica* na cidade (WLTP) 524 – 573 km), o modelo de topo da gama Taycan é a escolha ideal como carro de segurança na primeira série de corrida elétrica do mundo. A impressionante pintura incorpora as cores de todas as onze equipes concorrentes, bem como as da FIA e da Fórmula E. O design simboliza o compromisso conjunto com o futuro do automobilismo totalmente elétrico, bem como valores sociais como diversidade e comunidade.
As corridas na temporada 2023
Serão 16 corridas em onze áreas metropolitanas de acordo com o calendário do ABB FIA Formula E World Championship 2022/2023.
Corrida 1
14 de janeiro – Cidade do México (México)
Corridas 2 e 3
27 / 28 de Janeiro – Diriyah (Arábia Saudita)
Corrida 4
11 de fevereiro – Hyderabad (Índia)
Corrida 5
25 de fevereiro – Cidade do Cabo (África do Sul)
Corrida 6
25 de março – São Paulo (Brasil)
Corridas 7 e 8
22 / 23 de abril – Berlim (Alemanha)
Corrida 9
6 de maio – Monte-Carlo (Mônaco)
Corridas 10 e 11
3 / 4 de junho – Jacarta (Indonésia)
Corrida 12
24 de junho – Portland (EUA)
Corridas 13 e 14
15 / 16 de julho - Roma (Itália)
Corridas 15 e 16
29 / 30 de julho – Londres (Grã-Bretanha)
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