A equipe de fábrica Porsche Penske Motorsport celebrou uma espetacular vitória dupla na emocionante corrida IMSA em Road America. No desafio de 2h40, o Porsche 963 pilotado pelo britânico Nick Tandy e o francês Mathieu Jaminet cruzou a linha de chegada à frente do carro companheiro de equipe de Dane Cameron (EUA) e Felipe Nasr (Brasil).
Com o triunfo duplo na oitava rodada do IMSA WeatherTech SportsCar Championship, a Porsche ampliou sua liderança em todas as classificações do campeonato. Os dois carros Porsche 963 da Proton Competition e JDC-Miller MotorSports terminaram em quinto e sexto lugares, respectivamente. Na classe GTD-Pro, a equipe cliente da Porsche, AO Racing, defendeu sua liderança na classificação geral com um quarto lugar.
A Corrida.
Os espectadores em Road America, um dos circuitos mais pitorescos, testemunharam uma das corridas IMSA mais emocionantes da história recente neste domingo. Após cinco fases de safety car, a decisão da vitória veio em um sprint final de 17 minutos. A Porsche Penske Motorsport executou uma estratégia perfeita, posicionando os dois carros Porsche 963 na frente para esse desfecho. A caminho da quarta vitória da Porsche na temporada, Mathieu Jaminet no carro nº 6 e Felipe Nasr no carro nº 7 mantiveram a calma e resistiram a todos os ataques de concorrentes fortes.
“O automobilismo não fica muito melhor e mais emocionante do que isso. Foi mais uma vez uma celebração para todos os fãs de corridas de carros esportivos e uma linda vitória dupla para a nossa equipe,” exclamou Thomas Laudenbach, Vice-Presidente da Porsche Motorsport. “Com o grande sucesso em Road America, melhoramos ainda mais nossa posição no campeonato e agora vamos para as últimas duas corridas do ano com grande ânimo. Muitos agradecimentos à equipe pela estratégia perfeita e aos pilotos pelo desempenho forte sob condições muito difíceis. Meus agradecimentos também a todos os funcionários do centro de desenvolvimento em Weissach e aos nossos parceiros fantásticos que sempre nos apoiam ao máximo. Um elogio também vai para as nossas equipes de clientes que mais uma vez mostraram uma performance impressionante em Elkhart Lake.”
A caminho da quarta vitória da temporada para a equipe Porsche Penske Motorsport, ambos os Porsche 963 enfrentaram pequenos contratempos. O carro nº 6 teve que cumprir uma penalidade de drive-through devido a uma colisão antecipada com um concorrente, perdendo inicialmente contato com os líderes. O carro irmão fez uma parada não programada logo após a metade da corrida para substituir uma seção traseira danificada. Graças a táticas inteligentes, os estrategistas da equipe trouxeram ambos os carros híbridos para a frente para o grande final.
“Viramos o jogo de forma impressionante pouco antes do fim. As últimas voltas não foram para os fracos de coração,” resume Urs Kuratle, Diretor de Motorsport de Fábrica LMDh. Ele acrescenta: “Depois de uma qualificação decepcionante no sábado, as condições não pareciam promissoras. No dia da corrida, nos recompensamos com um trabalho perfeito. A estratégia foi absolutamente de alto nível, e os pilotos foram incrivelmente rápidos e consistentes. No geral, foi um esforço incrível da equipe!”
“Eu não poderia ter imaginado um resultado desses nem nos meus sonhos mais loucos,” diz Jonathan Diuguid, Diretor Executivo da Porsche Penske Motorsport. “Foi um dia maravilhoso. O carro nº 7 ampliou sua liderança no campeonato, e a liderança da Porsche na classificação dos fabricantes também aumentou. Esta corrida é um exemplo perfeito de excelente trabalho em equipe: todos deram o máximo pelo projeto como um todo. Agora, vamos celebrar esse sucesso fantástico!”
Mathieu Jaminet e Nick Tandy
No campeonato de fabricantes, a Porsche agora lidera com uma margem de 89 pontos. A equipe nº 7 da Porsche Penske Motorsport está em P1 na classificação por equipes. Os bicampeões da temporada Felipe Nasr e Dane Cameron entram na penúltima corrida da temporada em Indianápolis como líderes na classificação dos pilotos. A dupla tem uma vantagem de 100 pontos sobre seus colegas de marca Nick Tandy e Mathieu Jaminet, que ocupam a segunda posição.
A equipe cliente Proton Competition destacou sua forte forma após uma boa sessão de qualificação no dia da corrida. Na primeira metade da prova, o piloto oficial Gianmaria Bruni, no carro nº 5, brilhou especialmente. O italiano subiu para a terceira posição logo no início e chegou a liderar a corrida ao volante do Porsche 963 da equipe alemã em alguns momentos até a metade da prova. A Proton Competition terminou em quinto lugar, seguida pelo carro idêntico da JDC-Miller MotorSports.
O Porsche 911 GT3 R da AO Racing continua no topo da classificação após o quarto lugar.
Na categoria GTD Pro, a equipe AO Racing mais uma vez maximizou o potencial do Porsche 911 GT3 R. O piloto alemão Laurin Heinrich e o francês Julien Andlauer conduziram o carro nº 77, de cor rosa, de forma impecável durante as 2 horas e 40 minutos de corrida, terminando em quarto lugar. Com isso, a equipe manteve sua liderança no campeonato. Os carros idênticos da MDK Motorsports e Wright Motorsports terminaram em 10º e 13º lugar na categoria GTD.
AO Racing
A nona rodada do IMSA WeatherTech SportsCar Championship acontecerá no dia 25 de agosto no Virginia International Raceway, onde somente as duas categorias GT irão competir. A categoria GTP só retornará no dia 22 de setembro, com uma corrida de seis horas que será realizada pela primeira vez no Indianapolis Motor Speedway.
Comentários dos pilotos após a corrida:
Mathieu Jaminet (Porsche 963 #6):
“A sorte favorece os corajosos, como dizem. Isso certamente se aplicou a nós hoje. Calculamos que poderíamos disputar a vitória no final se economizássemos o máximo de combustível possível na segunda metade da corrida. Eu segui essa estratégia. Também tivemos sorte com as bandeiras amarelas. Se o carro de segurança tivesse entrado uma volta antes, provavelmente não teria conseguido terminar – mas deu tudo certo. As últimas voltas foram intensas, com muito contato no tráfego de carros atrasados. Foi um espetáculo, mas com um final perfeito para nós.”
Nick Tandy (Porsche 963 #6):
“Após a classificação decepcionante, sabíamos que éramos um dos carros GTP mais lentos em Road America. Com isso em mente, fomos para a corrida no domingo. Pouco mais de duas horas depois, estamos no pódio com ambas as equipes celebrando um primeiro e segundo lugares. É incrível! Mas é isso que a série IMSA é. Nós amamos isso e aguardamos cada corrida com expectativa. O sucesso de hoje é um testemunho de que nunca desistimos e sempre trabalhamos juntos como uma equipe.”
Felipe Nasr (Porsche 963 #7):
“As últimas voltas sob verde foram agitadas, para dizer o mínimo. Quando encontramos o tráfego GT com os carros da frente, foi caótico. Mas de alguma forma sobrevivemos. O resultado de hoje é perfeito para a Porsche e para a equipe Porsche Penske Motorsport. Em um momento, pensei que tudo estava acabado: depois de sermos atingidos por trás por um concorrente, tivemos que fazer uma parada extra. Depois disso, apenas tentamos maximizar nossa pontuação. Conseguimos isso de maneira ideal.”
Bent Viscaal (Porsche 963 #5):
“Fizemos progressos significativos desde a última corrida em Watkins Glen. O quinto lugar é um resultado decente. Foi a minha primeira vez em Road America neste fim de semana e aprendi muito – infelizmente, da maneira difícil sobre como lidar com pneus frios. Perdi muitas posições, o que lamento pela equipe. Simplesmente falta experiência nessa área. Mas, no geral, as coisas estão indo bastante bem.”
Tijmen van der Helm (Porsche 963 #85):
“O sexto lugar está bom. Cometemos alguns erros pequenos hoje. Considerando isso, podemos ficar satisfeitos com o resultado. Estamos levando muitos aprendizados e sabemos exatamente no que precisamos trabalhar para a próxima corrida em Indianapolis.”
Laurin Heinrich (Porsche 911 GT3 R #77):
“Para Julien e para mim, foi nossa primeira corrida em Road America, e foi uma grande experiência. Nos divertimos muito. Infelizmente, faltou velocidade em comparação com alguns dos carros de outros fabricantes. Isso ficou muito claro. Então, a limitação de danos foi nossa prioridade. Com uma estratégia inteligente e pilotagem limpa, alcançamos o quarto lugar. Nossa liderança no campeonato diminuiu um pouco, mas ainda estamos na frente – esse era o nosso principal objetivo.”
Resultados da Corrida.
Classe GTP:
1. Tandy/Jaminet (UK/F) Porsche 963 #6 62 voltas
2. Cameron/Nasr (USA/BR) Porsche 963 #7 +0,390 segundos
3. R. Taylor/Albuquerque (USA/P) Acura #10 +1,150 segundos
5. Bruni/Viscaal (I/NL) Porsche 963 #5 +10,084 segundos
6. Van der Helm/Westbrook (NL/UK) Porsche 963 #85 +10,904 segundos
Classe GTD Pro:
1. Altoe/Serra (I/BR), Ferrari #35, 61 voltas
2. Snow/Sellers (USA/USA), BMW #1, +1,873 segundos
3. Riberas/Gunn (E/UK), Aston Martin #23, +14,613 segundos
4 .Heinrich/Andlauer (D/F), Porsche 911 GT3 R #77, 1 volta atrás
Classe GTD:
1. Foley/Gallagher (USA/USA) BMW #96 60 voltas
2. Iribe/Schandorff (USA/DK) McLaren #70 +1,130 segundos
3. Monk/McAleer (USA/UK) Acura #66 +7,206 segundos
10. Fjordbach/Li (DK/CHN) Porsche 911 GT3 R #86 +14,440 segundos
13. Adelson/Skeer (USA/USA) Porsche 911 GT3 R #120 14 voltas atrás
Classificação.
O Porsche 963 da Proton Competition começará da segunda fila na oitava etapa do Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar 2024. O piloto da Porsche Gianmaria Bruni alcançou a quarta volta mais rápida na classificação em Road America. Os dois protótipos híbridos idênticos da equipe de fábrica Porsche Penske Motorsport garantiram as posições sétima e nona. A equipe cliente JDC-Miller MotorSports começará a corrida de 160 minutos a partir da oitava posição com outro Porsche 963.
Em condições de verão e temperaturas de ar de 29 graus Celsius, uma sessão de qualificação intensa de 15 minutos ocorreu para definir as melhores posições de largada. Os dois Porsche 963 da equipe de fábrica imediatamente entraram na pista de 6,515 quilômetros de Road America após o sinal verde para o início da sessão. Enquanto o britânico Nick Tandy no carro número 6 construiu pacientemente a velocidade a cada volta, seu companheiro de equipe Dane Cameron atacou cedo. Isso teve consequências: o americano saiu da pista na curva “Carousel” durante sua quarta volta, danificando a traseira de seu Porsche 963. Cameron não conseguiu subir significativamente no ranking, enquanto Tandy melhorou para a sétima posição.
Ainda mais rápido no final foi o carro LMDh de 514 kW (699 PS) da Proton Competition. Gianmaria "Gimmi" Bruni aproveitou ao máximo o grip restante dos pneus Michelin em sua última volta rápida para saltar para a quarta posição.
"Parabéns à nossa equipe cliente Proton Competition. A JDC-Miller MotorSports também foi forte," resume Urs Kuratle, Diretor de Motorsport LMDh. "Em relação aos nossos dois carros de fábrica, não estamos satisfeitos. Ainda temos algum trabalho a fazer antes de entrarmos na competição. A corrida em Road America é relativamente curta, com 2h40min, e há poucas oportunidades de ultrapassagem na pista em tráfego denso. Espero que possamos avançar significativamente no domingo."
Dane Cameron e Felipe Nasr.
"Não estamos onde gostaríamos de estar," conclui Jonathan Diuguid, Diretor Geral da Porsche Penske Motorsport. "Nossos dois Porsche 963 claramente faltaram velocidade na qualificação. A diferença para o quarto lugar é pequena, mas a diferença para o topo absoluto é muito grande. Espero uma boa corrida. Será muito quente no dia da corrida, então a durabilidade dos pneus desempenhará um papel crucial. Normalmente somos bons nessa disciplina. Queremos recuperar posições."
Classes GT: Três Porsche 911 GT3 R vão largar do fundo do grid.
Na categoria GTD Pro, a equipe AO Racing, líder do campeonato, teve uma qualificação difícil. Julien Andlauer conduziu o Porsche 911 GT3 R "Roxy" à décima posição. O francês, que está competindo em Road America pela primeira vez em sua carreira, divide o carro de corrida com pintura rosa com o alemão Laurin Heinrich. Ambos os pilotos da AO Racing são ex-Juniors da Porsche. Na classe GTD, os Porsche 911 GT3 R de até 416 kW (565 PS) das equipes Wright Motorsports e MDK Motorsports garantiram as décima segunda e décima quarta posições de largada.
A oitava etapa do IMSA WeatherTech SportsCar Championship em Elkhart Lake, Wisconsin (EUA), começa no domingo, 4 de agosto, às 14h10 no horário local (21h10 CEST). Fora da América do Norte, o IMSA.TV transmitirá a corrida ao vivo e gratuitamente durante toda a sua duração de 2h40.
Laurin Heinrich e Julien Andlauer
Comentários dos pilotos após a classificação:
Nick Tandy (Porsche 963 #6): “Estamos insatisfeitos com nossas posições de largada. Havia vários carros dentro de um intervalo de tempo estreito. Isso destaca o quão disputada é a classe GTP. Isso é ótimo porque todos queremos uma competição apertada. Estamos apenas na sétima posição. No entanto, o 963 está indo muito bem. Fizemos um progresso perceptível desde o treino. Nosso Porsche deve ser mais competitivo na corrida do que em uma única volta rápida na qualificação. Isso nos dá uma perspectiva positiva e esperançosa para domingo.”
Gianmaria Bruni (Porsche 963 #5): “Começamos nossa aventura com o Porsche 963 exatamente um ano atrás em Road America. Esta é a primeira vez que retornamos a uma pista com nosso carro e podemos construir sobre nossas experiências. Isso é claramente evidente. Espero muito que isso não se veja apenas hoje, mas de forma consistente até o final da temporada.”
Richard Westbrook (Porsche 963 #85): “Não competia em uma qualificação há muito tempo – se não me engano, foi com a JDC-Miller MotorSports em 2022. Infelizmente, fiquei preso no vácuo do 963 de Gimmi Bruni. Sem culpa dele. Isso custou algum tempo, mas é assim que é. O resultado decepcionante mostra que o Porsche pode não ser o carro mais rápido neste fim de semana. Temos que lidar com isso e tirar o melhor proveito.”
Julien Andlauer (Porsche 911 GT3 R #77): “Quanto ao comportamento do carro, nosso 911 GT3 R foi muito melhor na qualificação do que nas sessões de treino. A performance em uma única volta rápida não foi impressionante, mas o que realmente conta é no dia da corrida. Com uma boa estratégia e uma condução consistente, certamente podemos subir significativamente.”
Resultados da qualificação:
Classe GTP:
1. R. Taylor/Albuquerque (USA/P), Acura #10, 1:48.610 minutos
2. J. Taylor/Deletraz (USA/CH), Acura #40, + 0.262 segundos
3. Van der Zande/Bourdais (NL/F), Cadillac #01, + 0.319 segundos
4. Bruni/Viscaal (I/NL), Porsche 963 #5, + 0.791 segundos
7. Tandy/Jaminet (UK/F), Porsche 963 #6, + 0.864 segundos
8. Van der Helm/Westbrook (NL/UK), Porsche 963 #85, + 1.144 segundos
9. Cameron/Nasr (USA/BR), Porsche 963 #7, + 1.375 segundos
Classe GTD Pro:
1. Milner/Catsburg (USA/NL), Corvette #4, 2:02.198 minutos
2. Garcia/Sims (E/UK), Corvette #3, + 0.194 segundos
3. Serra/Altoe (BR/I), Ferrari #35, + 0.531 segundos
10. Andlauer/Heinrich (F/D), Porsche 911 GT3 R #77, + 1.390 segundos
Classe GTD:
1. Grenier/Koch (CDN/USA), Mercedes-AMG #32, 2:03.634 minutos
2. De Angelis/Robichon (CDN/CDN), Aston Martin #27, + 0.130 segundos
3. Triarsi/Rovera (USA/I), Ferrari #023, + 0.207 segundos
12. Adelson/Skeer (USA/USA), Porsche 911 GT3 R #120, + 1.560 segundos
14. Fjordbach/Li (DK/CHN), Porsche 911 GT3 R #86, + 2.875 segundos
Preview.
Na oitava corrida da temporada, a equipe novamente contará com dois protótipos híbridos na principal categoria GTP. As equipes clientes Proton Competition e JDC-Miller MotorSports inscreverão dois Porsche 963 da Weissach. Três equipes parceiras disputarão as duas categorias GT com um Porsche 911 GT3 R cada.
A Porsche Penske Motorsport retorna a Road America com ótimas lembranças. Em 2023, a equipe oficial conquistou uma vitória de ponta a ponta na pitoresca pista de Elkhart Lake. Assim, as expectativas são altas para a oitava etapa na América do Norte. A Porsche lidera atualmente o campeonato de fabricantes. Na classificação de equipes, a equipe No. 7 da Porsche Penske Motorsport ocupa a primeira posição. Os pilotos da fábrica Dane Cameron, dos EUA, e Felipe Nasr, do Brasil, estão em primeiro lugar no campeonato de pilotos, com seus colegas de equipe, Nick Tandy (Grã-Bretanha) e Mathieu Jaminet (França), na terceira posição.
“Temos ótimas lembranças do ano passado. Em julho de 2023, conquistamos uma vitória dominante de ponta a ponta em Road America. Foi a segunda vitória para o Porsche 963 e a primeira para a equipe No. 7. Estamos ansiosos para repetir esse resultado”, explica Urs Kuratle, Diretor de Motorsport da LMDh. “Estamos agora entrando na reta final da temporada e liderando todas as classificações com três corridas ainda por vir. Queremos manter nossa posição e ampliar nossa vantagem sobre a concorrência com mais uma vitória. Após nossa recente vitória em Watkins Glen, toda a equipe está animada.”
Urs Kuratle
“Em 2023, Road America representou um ponto de virada importante no nosso desenvolvimento como equipe. Agora, queremos continuar essa trajetória ascendente que nos permitiu liderar o campeonato desde o início da temporada,” explica Jonathan Diuguid, Diretor Geral da Porsche Penske Motorsport. “Com três corridas restantes no calendário de 2024, a equipe está focada em manter o nível de desempenho e execução que demonstramos até agora. A competição ainda é acirrada, e nossos concorrentes estão nos desafiando. Após uma merecida pausa de verão, estamos ansiosos para voltar à pista e lutar até o final da temporada.”
Jonathan Diuguid
A equipe cliente Proton Competition retorna ao local de sua estreia na classe GTP. Em 2023, a equipe alemã competiu pela primeira vez na série IMSA em Road America com um Porsche 963. No próximo fim de semana, o piloto oficial da Porsche, Gianmaria Bruni, da Itália, dividirá o cockpit do carro número 5 com o holandês Bent Viscaal, de 24 anos. Richard Westbrook, da Grã-Bretanha, e Tijmen van der Helm, dos Países Baixos, revezarão no volante do carro idêntico número 85 da JDC-Miller MotorSports.
Na categoria GTD Pro, a equipe cliente AO Racing, com o ex-Junior da Porsche, Laurin Heinrich, da Alemanha, está determinada a dar mais um passo na luta pelo título. Após vencer em Laguna Seca e Detroit, a equipe agora enfrenta Road America com seu Porsche 911 GT3 R rosa número 77, apelidado de “Roxy”. Atualmente, os pilotos da AO Racing ocupam a primeira posição no campeonato de pilotos da GTD-Pro, com a Porsche liderando o campeonato de fabricantes. Na classe GTD, a MDK Motorsports e a Wright Motorsports alinham dois Porsche 911 de aproximadamente 416 kW (565 PS).
A Corrida.
Road America, perto de Elkhart Lake no estado de Wisconsin, EUA, é um favorito entre muitos pilotos. O circuito de 6,515 quilômetros com 14 curvas se integra perfeitamente à paisagem semelhante a um parque. O traçado ondulante oferece várias oportunidades de ultrapassagem e trechos desafiadores – um dos quais é o chamado "kink" na reta dos fundos, uma curva direita extremamente rápida com zonas de escape mínimas. O local, situado a cerca de 25 quilômetros a oeste do Lago Michigan, foi inaugurado em 1955.
Para a temporada de 2023, o circuito foi recapeado, o que aumentou ainda mais as já altas velocidades médias de até 215 km/h (qualificação da classe DPi em 2022). Na sessão de qualificação do ano passado, o piloto da Porsche Matt Campbell, da Austrália, percorreu o circuito com uma média de pouco mais de 217 km/h. Isso faz de Road America o segundo circuito mais rápido do calendário IMSA, depois da combinação oval e interna de Daytona.
Transmissão ao vivo da corrida.
Fora dos EUA e do Canadá, a corrida será transmitida ao vivo durante toda a sua duração em um stream gratuito no imsa.tv. O site scoring.imsa.com oferece cronômetro ao vivo. A oitava etapa da temporada começa no domingo, 4 de agosto, às 14h10 no horário local (20h10 CEST).
Comentários dos pilotos antes da corrida:
Mathieu Jaminet (Porsche 963 #6): “Já se passou mais de um mês desde a última corrida em Watkins Glen, então está na hora de voltar ao carro. Queremos continuar nossa sequência de sucesso no campeonato IMSA. Eu particularmente gosto muito de vir a Road America, a pista é muito divertida. Há muito tráfego lento para ultrapassar, então a tática desempenha um papel fundamental. Se conseguirmos passar ilesos, podemos alcançar um bom resultado. Queremos manter a equipe na luta pelo título.”
Felipe Nasr (Porsche 963 #7): “Depois da longa pausa de verão na série IMSA, estou animado por finalmente correr novamente em Road America. O local é um dos meus favoritos absolutos. O circuito possui curvas maravilhosamente rápidas e fluídas. Em 2023, conquistamos nossa primeira vitória lá com o carro número 7. Dane Cameron e eu estamos sempre focados em maximizar nossas chances. Vamos manter essa abordagem. A consistência é o fator mais importante na disputa pelo campeonato.”
Gianmaria Bruni (Porsche 963 #5): “Correr em Road America é sempre um destaque porque todos adoram o traçado da pista. O percurso é um grande desafio, especialmente em um protótipo rápido. No entanto, estou mantendo minhas expectativas para a corrida sob controle porque, ao contrário de muitas outras equipes, nossa equipe nunca testou lá. Nossa prioridade é compensar essa desvantagem. Vai ser difícil.”
Richard Westbrook (Porsche 963 #85): “Road America é o autódromo mais próximo da nossa sede em Minneapolis, o que faz desta corrida a de casa para a JDC-Miller MotorSports. Esperamos um grande apoio dos fãs e muitos dos nossos patrocinadores também estarão lá. Esta pista fantástica tem um pouco de tudo: curvas rápidas e desafiadoras como a ‘Carousel’ ou ‘Kink’, além de retas longas e trechos estreitos. Nós tivemos um desempenho muito forte lá com nosso Porsche 963 no ano passado e espero que estejamos na frente novamente este ano. Estamos visando um ótimo resultado.”
Laurin Heinrich (Porsche 911 GT3 R #77): “Elkhart Lake é uma pista completamente nova para mim – assim como o Mosport no Canadá, que era exclusivo para corridas de GT. Estou super empolgado porque muitos pilotos falam maravilhas da pista. Recentemente, aproveitamos consistentemente nossas chances e ampliamos nossa liderança no campeonato. Construímos uma pequena vantagem, mas isso não significa muito na série IMSA devido ao sistema de pontos. Está tudo muito próximo. Todos na equipe estão sempre a mil!”
Visão Geral dos Pilotos e Equipes.
Classe GTP (Porsche 963)
Proton Competition #5: Gianmaria Bruni (I) / Bent Viscaal (NL)
Porsche Penske Motorsport #6: Mathieu Jaminet (F) / Nick Tandy (UK)
Porsche Penske Motorsport #7: Dane Cameron (EUA) / Felipe Nasr (BR)
JDC-Miller MotorSports #85: Tijmen van der Helm (NL) / Richard Westbrook (UK)
Classe GTD-Pro (Porsche 911 GT3 R)
AO Racing #77: Laurin Heinrich (D) / Julien Andlauer (F)
Classe GTD (Porsche 911 GT3 R)
MDK Motorsports (#86): Anders Fjordbach (DK) / Kerong Li (CHN)
Wright Motorsports (#120): Adam Adelson (EUA) / Elliott Skeer (EUA)
O Cronograma (Hora Local, CEST -6 Horas)
Sexta-feira, 2 de Agosto
13:55 – 15:25 hrs: Treino Livre 1
Sábado, 3 de Agosto
09:55 – 11:25 hrs: Treino Livre 2
16:20 – 16:35 hrs: Qualificação GTD-Pro / GTD
17:10 – 17:25 hrs: Qualificação GTP
Domingo, 4 de Agosto
14:10 – 16:50 hrs: Corrida
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