A equipe de fábrica da Porsche Penske Motorsport envia seus dois carros de corrida mais bem colocados para as 24 Horas de Le Mans, das posições três e cinco. Em uma emocionante sessão Hyperpole na noite de quinta-feira, os franceses Julien Andlauer e Mathieu Jaminet pilotaram seu 963 até a segunda fila do grid.
Porsche 963, Porsche Penske Motorsport (#5)- Hyperpole, 24h Le Mans,2025.
O brasileiro Felipe Nasr e o britânico Nick Tandy classificaram o Porsche número 4 duas posições atrás deles. Na classe LMGT3, o Porsche 911 GT3 R da Manthey 1st Phorm largará na mundialmente famosa corrida de resistência diante de mais de 320.000 espectadores, partindo do quinto lugar. As 24 Horas de Le Mans são um dos maiores desafios do automobilismo.
A sessão Hyperpole, dividida em duas partes, transformou-se em um banquete para todos os fãs na noite de quinta-feira, com uma temperatura de 25 graus Celsius e um pôr do sol pitoresco. A primeira das duas seções já era extremamente emocionante: na fase final da sessão de 20 minutos, quase todos os participantes da classe Hypercar conseguiram melhorar seus tempos de volta mais uma vez. Julien Andlauer no Porsche 963 número 5 e Felipe Nasr no carro irmão número 4 deram o importante salto para o top 10 na sétima e nona posições, o que significa que seus protótipos híbridos entraram na disputa final pelas melhores posições no grid.
Porsche 963, Porsche Penske Motorsport (#4)- Hyperpole, 24h Le Mans,2025.
Após a troca de pilotos em ambos os protótipos híbridos, a segunda seção da Hyperpole durou 15 minutos. Mathieu Jaminet estava inicialmente na liderança após sua primeira tentativa com pneus Michelin novos, mas foi superado por dois Cadillacs na final. O francês largará da segunda fila no sábado, com seu compatriota Andlauer e seu colega piloto de fábrica, Michael Christensen, da Dinamarca. Nick Tandy terminou em quinto lugar na pista de 13,626 quilômetros. O britânico – vencedor geral de Le Mans com a Porsche em 2015 – compartilha o 963 com o número 4 com Nasr e o atual campeão mundial de Fórmula E, Pascal Wehrlein, da Alemanha.
"Estamos muito satisfeitos com este ótimo resultado", resumiu Thomas Laudenbach, vice-presidente da Porsche Motorsport. "Temos o ritmo desejado e conseguimos mostrar nos treinos que o nosso Porsche 963 também é forte na distância. Agora estamos ansiosos pela corrida. Foi um ótimo desempenho de toda a nossa equipe até agora. Obrigado a todos!"
Thomas Laudenbach, vice-presidente da Porsche Motorsport
"Para ser sincero, não esperávamos necessariamente essas posições de largada", diz Urs Kuratle, Diretor de Automobilismo de Fábrica da LMDh, satisfeito. "Ontem à noite e durante a noite, a equipe do nosso carro número 5 ainda tinha muito trabalho pela frente. Foi uma noite curta para todos. Então, é ainda melhor termos sido recompensados por esse esforço com o terceiro lugar no grid. Segunda e terceira filas no grid — essa é uma boa posição de largada."
Urs Kuratle, Diretor de Automobilismo de Fábrica da LMDh (2º da esquerda para a direita)
"Tivemos alguns dias movimentados e bastante difíceis, mas hoje ficou claro mais uma vez: no fim das contas, nossa equipe está lá com tudo", explica Jonathan Diuguid, Diretor Geral da Porsche Penske Motorsport. "Todos os pilotos tiveram um desempenho realmente forte. É uma pena que nosso número 6 não tenha tido permissão para pilotar na Hyperpole. Este carro de corrida certamente também estaria entre os favoritos."
O Porsche 963 de Kévin Estre, Matt Campbell e Laurens Vanthoor largará da 21ª posição na 63ª edição do clássico de endurance na França. O protótipo híbrido idêntico da equipe cliente Proton Competition largará da 19ª posição.
Porsche 963, Porsche Penske Motorsport (#5)
O Porsche 911 GT3 R de Manthey 1st Phorm larga do quinto lugar no LMGT3
Na classe LMGT3, um 911 GT3 R participou da batalha final pelas melhores posições de largada. Na primeira das duas sessões da Hyperpole, o piloto italiano Riccardo Pera estabeleceu o terceiro melhor tempo. O Porsche com o número de largada 92 da Manthey 1st Phorm garantiu assim uma vaga na rodada final dos oito mais rápidos. Na Hyperpole 2, o piloto de fábrica Richard Lietz completou um total de quatro voltas. O austríaco colocou o 911 na quinta posição do grid nesta categoria.
Porsche 911 GT3 R, Manthey 1st Phorm (#92)
Programa para sexta-feira, 13 de junho
13:30 h – 14:30 h: Conferência de imprensa da Porsche (Centro de boas-vindas/Lounge Porsche Motorsport)
15:00 h – 19:00 h: Caminhada na pista
16:00 h – 19:00 h: Desfile dos pilotos (centro da cidade)
A corrida na TV e no streaming
Na Alemanha, o canal de TV aberto Nitro, do Grupo RTL, e o canal esportivo Eurosport transmitirão as 24 Horas de Le Mans. Os aplicativos oficiais do FIA WEC e da ACO, organizadora de Le Mans, oferecem transmissão ao vivo paga e cronometragem em tempo real. A 93ª edição do clássico de endurance começa no sábado, 14 de junho, às 16h (horário local).
Comentários dos motoristas após o Hyperpole
Mathieu Jaminet (Porsche 963 #5): "Correu muito bem. Depois de um pequeno incidente na sessão Hyperpole 1 com Julien ao volante, nosso carro voltou a ser extremamente rápido na segunda sessão. Fizemos as modificações certas na configuração antes do início das duas sessões. Obrigado ao Julien por nos levar para a segunda rodada. Consegui uma boa volta na segunda sessão Hyperpole. O terceiro lugar é mais do que eu esperava antes do início do dia."
Mathieu Jaminet
Julien Andlauer (Porsche 963 #5): "Nem tudo saiu como planejado no primeiro turno. Minha corrida terminou prematuramente após perder a roda traseira direita. Felizmente, não causamos nenhuma bandeira vermelha, pois, nesse caso, meus tempos teriam sido cancelados. O carro estava ótimo na minha volta mais rápida. Fiquei entre os 10 primeiros, então fiz um bom trabalho."
Julien Andlauer
Nick Tandy (Porsche 963 #4): "Gostei muito do Hyperpole. Durante os treinos, meu trabalho era trabalhar na configuração para a corrida. Enquanto isso, Felipe preparava tudo para o contrarrelógio. No Hyperpole 2, entrei na pista pela primeira vez com pouco combustível e pneus novos – para mim, pessoalmente, foi uma jornada rumo ao desconhecido. Terceiro e quinto lugares são um ótimo resultado para a equipe, e estamos todos muito felizes com isso."
Nick Tandy
Felipe Nasr (Porsche 963 #4): "Fizemos um progresso notável na configuração, o que deu resultado na primeira sessão de Hyperpole. Pilotar a toda velocidade aqui em Le Mans com pouco combustível e pneus novos é incrivelmente divertido. E tudo isso com um lindo pôr do sol – maravilhoso! Agora estamos começando a corrida em uma boa posição e estamos todos ansiosos por isso."
Felipe Nasr
Richard Lietz (Porsche 911 GT3 R #92): ‟Foi uma volta ideal e estou muito feliz com ela. Largamos em quinto lugar na nossa classe. Com um total de 24 largadas na nossa categoria, é uma boa posição de largada. Agora a corrida finalmente vai começar. Vamos ver o que conseguimos alcançar ao final das 24 horas. Estou muito animado."
Ricardo Lietz
Posições de largada para as 24 Horas de Le Mans de 2025
Classe hipercarro:1. Stevens/Nato/Lynn (GBR/FRA/GBR), Cadillac #12
2. Bamber/Bourdais/Button (NZL/FRA/GBR), Cadillac #38
3. Andlauer/Christensen/Jaminet (FRA/DNK/FRA), Porsche 963 #5
5. Nasr/Tandy/Wehrlein (BRA/GBR/DEU), Porsche 963 #4
19. Jani/Pino/Varrone (SUI/CHL/ARG), Porsche 963 #99
21. Estre/Vanthoor/Campbell (FRA/BEL/AUS), Porsche 963 #6
16:00 h – 19:00 h: Desfile dos pilotos (centro da cidade)
1. James/Drudi/Robichon (EUA/ITA/CDN), Aston Martin #27
2. Heriau/Mann/Rovera (FRA/GBR/ITA), Ferrari #21
3. Al Harty/Rossi/K. van der Linde (OMA/ITA/RSA), BMW #46
5. Hardwick/Lietz/Pera (EUA/AUT/ITA), Porsche 911 GT3 R #92
18. Bovy/Frey/Martin (BEL/SUI/FRA), Porsche 911 GT3 R #85
19. Au/Bachler/Hartog (HKG/AUT/NLD), Porsche 911 GT3 R #90
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