A Porsche está determinada a manter viva a batalha pelo título de construtores do Campeonato Mundial de Endurance (WEC) da FIA. A fabricante de carros esportivos de Stuttgart se prepara para a próxima corrida em Austin, Texas, em 7 de setembro, com fortes perspectivas de resultados de ponta.
A Porsche Penske Motorsport inscreveu dois protótipos híbridos Porsche 963 na acirrada categoria Hypercar. A equipe cliente Proton Competition adiciona outro protótipo construído em Weissach ao grid. Na categoria LMGT3, a Manthey busca repetir o sucesso do ano passado, quando conquistou um pódio duplo com seu par de Porsche 911 GT3 R. A corrida de seis horas, realizada no circuito de Fórmula 1 de 5,513 quilômetros, acontece sob o lema "Lone Star Le Mans".
A prévia
O Campeonato Mundial de Endurance (WEC) da FIA retornou ao Circuito das Américas (CoTA) em 2024. Este ano, os dois protótipos híbridos Porsche 963 almejam um pódio para manter viva a batalha pelo título de fabricantes. Ao volante do carro nº 5, três ex-pilotos da Porsche Junior dividem as funções: os franceses Julien Andlauer e Mathieu Jaminet, ao lado do dinamarquês Michael Christensen. O carro irmão nº 6 é pilotado pelos atuais campeões mundiais de Endurance, Kévin Estre (França) e Laurens Vanthoor (Bélgica). Para a corrida de Austin, eles contam com a companhia do australiano Matt Campbell, outro ex-piloto da Porsche Junior.
“Temos as melhores lembranças de Austin: entre 2015 e 2017, conquistamos três vitórias lá com o Porsche 919 Hybrid”, afirma Thomas Laudenbach, vice-presidente da Porsche Motorsport. “Agora precisamos alcançar o sucesso no Texas também com o Porsche 963. Não fomos tão competitivos quanto esperávamos nesta temporada, mas antes de Le Mans, demos a volta por cima e, graças ao pódio em São Paulo, mantivemos vivas nossas esperanças no campeonato. A equipe está totalmente preparada e ansiosa para o que promete ser uma disputa acirrada no Circuito das Américas.”
“Esperamos uma corrida acirrada – em todos os sentidos”, acrescenta Urs Kuratle, Diretor de Automobilismo de Fábrica da LMDh, na preparação para a sexta etapa da temporada. “No início de setembro, as temperaturas em Austin costumam ultrapassar os 30°C. O asfalto esquenta drasticamente e coloca todas as equipes sob grande pressão em termos de gerenciamento de pneus. É por isso que optamos novamente por rotacionar três pilotos por carro. Estou convencido de que estamos bem preparados para essas condições.”
Urs Kuratle, Diretor de Automobilismo de Fábrica LMDh
“O objetivo em São Paulo era somar o máximo de pontos e diminuir a diferença para os líderes do Campeonato Mundial de Construtores. A realidade é que ambos os carros fizeram uma corrida limpa e rápida, terminando em terceiro e quarto. Não poderíamos ter pedido mais da equipe”, explica Jonathan Diuguid, Diretor Executivo da Porsche Penske Motorsport. “Entramos em Austin com o mesmo objetivo e estamos confiantes em nosso desempenho e operação para que possamos chegar ainda mais perto.”
Jonathan Diuguid, Diretor Executivo da Porsche Penske Motorsport
A equipe privada alemã Proton Competition inscreverá outro Porsche 963 no espetacular circuito de Fórmula 1 no Texas. O protótipo híbrido nº 99 será compartilhado pelo piloto suíço Neel Jani, o chileno Nico Pino e o argentino Nico Varrone.
Manthey 1st Phorm avança em sua tentativa de conquistar a coroa LMGT3
A Manthey 1st Phorm chega a Austin liderando a classificação do FIA Endurance Trophy na categoria LMGT3. A equipe da região de Eifel, na Alemanha, detém uma vantagem de 13 pontos a três etapas do fim. Ao volante do Porsche 911 GT3 R nº 92, o piloto americano Ryan Hardwick se junta ao piloto de fábrica austríaco Richard Lietz e ao italiano Riccardo Pera. No carro irmão, as Iron Dames enfrentarão mais uma vez o competitivo grid da LMGT3, que conta com 18 carros GT3 de nove fabricantes. Rahel Frey (Suíça), Michelle Gatting (Dinamarca) e Célia Martin (França) buscarão as maiores honras em seus Porsche 911 GT3 R.
A corrida
O evento de seis horas no Circuito das Américas (CoTA) acontece sob o lema "Lone Star Le Mans". O FIA WEC visitou a pista de Fórmula 1 de 5,513 quilômetros entre 2013 e 2017, e novamente nas temporadas 2019/20 e 2024. Com três vitórias gerais, a Porsche continua sendo a fabricante de maior sucesso na etapa do WEC perto da capital do Texas, Austin. O início de setembro costuma trazer calor extremo para Austin, com temperaturas do ar chegando perto de 40°C e temperaturas da pista ultrapassando bem os 50°C. O desgaste dos pneus torna-se um fator decisivo nessas condições.
Inaugurado em 2012, o CoTA já sediou 12 Grandes Prêmios de Fórmula 1. O circuito de 5,513 quilômetros apresenta 20 curvas, incluindo a subida dramática para a Curva 1, um trecho fluido de alta velocidade no início do setor dois e a torre de observação emblemática. Sua superfície extremamente irregular aumenta o desafio. A etapa americana do WEC é extremamente popular entre equipes, pilotos e fãs, principalmente porque Austin, conhecida como a "Capital Mundial da Música ao Vivo", oferece um cenário cultural vibrante.
Comentários dos pilotos antes da corrida
Julien Andlauer (Porsche 963 #5): “O Texas é um dos estados mais legais dos EUA – estou muito animado para finalmente voltar para lá. Austin tem uma atmosfera fantástica, uma mistura de beleza e um pouco de loucura. A pista apresenta grandes desafios, especialmente o calor do verão, que nos afeta bastante. É ótimo ter Mathieu Jaminet de volta a bordo para que possamos dividir a direção entre nós três.”
Laurens Vanthoor (Porsche 963 #6): “Viajar para Austin é sempre um momento especial. A cidade tem um charme único e o clima costuma ser ótimo. Eu também gosto muito da pista. No ano passado, não fomos particularmente fortes no Texas, mas depois de uma análise completa, entendemos os motivos. Espero que possamos colocar essas lições em prática neste fim de semana, melhorar nosso desempenho e marcar alguns pontos importantes.”
Neel Jani (Porsche 963 #99): “Uma colocação entre os dez primeiros e nosso primeiro ponto no campeonato no Brasil mostraram que estamos caminhando na direção certa. Queremos continuar construindo esse ritmo. Estou muito curioso para ver como o Porsche 963 se comportará em Austin. Nossa meta é um resultado de um dígito na classe Hypercar. Costuma ser quente no Texas, mas também vimos chuvas fortes repentinas por lá – então espero uma corrida movimentada e emocionante.”
Rahel Frey (Porsche 911 GT3 R #85): “Após uma ótima performance no Brasil e uma pausa revigorante, estamos indo para Austin cheios de energia. É um lugar fantástico, com uma atmosfera vibrante e ótimos churrascos. Tivemos um ritmo decente nesta pista única no ano passado. Texas, estamos prontos – e almejando o pódio.”
Ryan Hardwick (Porsche 911 GT3 R #92): "Fiz minhas primeiras voltas em um carro de corrida no Circuito das Américas em 2015 – então o lugar me traz ótimas lembranças. Estou ansioso para correr aqui novamente com meus companheiros de equipe da Manthey 1st Phorm no Porsche 911 GT3 R. Espero que possamos entregar um bom resultado na minha corrida em casa no WEC, diante dos meus fãs."
Carros de corrida e pilotos da Porsche em Austin
Classe Hypercar (Porsche 963):
Porsche Penske Motorsport #5: Julien Andlauer (FRA), Michael Christensen (DNK), Mathieu Jaminet (FRA)
Porsche Penske Motorsport #6: Kévin Estre (FRA), Laurens Vanthoor (BEL), Matt Campbell (AUS)
Proton Competition #99: Neel Jani (CHE), Nico Pino (CHL), Nico Varrone (ARG)
Classe LMGT3 (Porsche 911 GT3 R):
Iron Dames #85: Rahel Frey (CHE), Michelle Gatting (DNK), Célia Martin (FRA)
Manthey 1st Phorm #92: Ryan Hardwick (EUA), Richard Lietz (AUT), Riccardo Pera (ITA)
O horário (hora local = CEST -7 horas)
Sexta-feira, 5 de setembro
11:30 – 13:00 hrs: Treino livre 1
16:00 – 17:30 hrs: Treino livre 2
Sábado, 6 de setembro
11:00 – 12:00 hrs: Treino livre 3
15:00 – 15:12 hrs: Qualificação LMGT3
15:20 – 15:30 hrs: Hyperpole LMGT3
15:40 – 15:52 hrs: Qualificação Hypercar
16:00 – 16:10 hrs: Hyperpole Hypercar
Domingo, 7 de setembro
13:00 – 19:00 hrs: Corrida Lone Star Le Mans
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