Dupla vitória para o Porsche 99X Electric Gen3 na abertura da temporada da Fórmula E

Corrida 1

Testemunhada por 40.000 fãs ávidos, a corrida marcou a primeira apresentação dos espetaculares carros de terceira geração (GEN3) na rodada de abertura da temporada no Autódromo Hermanos Rodriguez. Para a Porsche, foi um início excepcionalmente bem-sucedido para a nova era da Fórmula E: após 41 voltas no exigente circuito, quatro Porsche 99X Electric Gen3 terminaram entre os sete primeiros, com André Lotterer (GER) marcando o quarto lugar para Avalanche Andretti e António Félix da Costa (POR) cruzando a linha de chegada em sétimo em sua primeira corrida pela TAG Heuer Porsche Fórmula E Team.

Tendo como pano de fundo o lendário estádio de beisebol Foro Sol, Pascal Wehrlein alinhou no grid para a rodada de abertura da 9ª temporada em P6. Graças a uma ótima estratégia de equipe e ao trem de força extremamente eficiente do Porsche 99X Electric Gen3, ele deu um impulso forte, principalmente na segunda metade da corrida. Wehrlein usou o Modo Ataque para ganhar terreno e se posicionar bem para a fase decisiva da corrida. Na volta 29, ele ultrapassou outro rival para arrebatar o segundo lugar. O seu novo companheiro de equipa António Félix da Costa, que faltava apenas dois milésimos de segundo para se qualificar para os duelos, começou a sua primeira corrida pela Porsche a partir do P9 e terminou em sétimo.

Comentários sobre o E-Prix da Cidade do México, corrida 1

Thomas Laudenbach, vice-presidente da Porsche Motorsport: “Que tremendo começo de temporada. Uma dobradinha e quatro Porsche 99X Electric Gen3 entre os sete primeiros – é um resultado excelente. Mostramos que podemos entregar. Agora é manter esse nível o máximo que pudermos durante o resto da temporada. Estamos encantados com este grande desempenho. Pode continuar assim.”

Florian Modlinger, Diretor da Factory Motorsport Fórmula E: “Foi um primeiro dia de corrida bem-sucedido da 9ª temporada. Ambos os carros de fábrica se classificaram entre os 10 primeiros. resultado da temporada. Antonio continuou se envolvendo em duelos mais atrás, mas também conseguiu progredir. Agora sabemos onde estamos na pista como o México em comparação com a competição. Parabéns a nossa vitoriosa equipe cliente Avalanche Andretti. No final, todos os quatro Porsche terminaram entre os sete primeiros – podemos ficar muito felizes com isso. Foi um excelente início de temporada para a Porsche”.

Pascal Wehrlein, piloto oficial da Porsche (# 94): “Foi um ótimo começo de temporada. Estou muito grato pelo carro que a equipe me deu para esta corrida. Todos trabalharam muito nas últimas semanas para nos colocar em uma ótima posição para o início da nova temporada. Após esta tremenda rodada inicial, agora é uma questão de continuar melhorando nas próximas corridas. Nosso novo carro ainda tem muito potencial. Por enquanto, porém, vamos aproveitar o que acabamos de alcançar. Todos na equipe podem se orgulhar de si mesmos.”

António Félix da Costa, piloto de fábrica da Porsche (#13): “Estou satisfeito com a minha primeira corrida como piloto de fábrica da Porsche. Este é um dia marcante para a Porsche. É fantástico ver que temos um bom pacote. Sou novo na equipe, então ainda tenho algumas coisas com as quais me acostumar, mas trabalhamos muito bem juntos. Estou satisfeito por ter conquistado alguns pontos para a Porsche na primeira corrida. Isso é definitivamente um bom começo. A equipa está muito motivada e tenho a certeza que vamos continuar a melhorar.”

O que está por vir

A TAG Heuer Porsche Fórmula E Team disputará as rodadas 2 e 3 do ABB FIA Fórmula E World Championship no Diriyah E-Prix nos dias 27 e 28 de janeiro.

Porsche na Fórmula E

Com uma dobradinha graças a Pascal Wehrlein e André Lotterer no Porsche 99X Electric, a TAG Heuer Porsche Fórmula E Team comemorou seu maior sucesso até hoje no México em 12 de fevereiro de 2022. Em 2023, a equipe disputa sua quarta temporada no a primeira série de corrida totalmente elétrica do mundo com o novo Porsche 99X Electric Gen3. Avalanche Andretti apresenta dois Porsche 99X Electric Gen3 como a primeira equipe cliente da Porsche na Fórmula E. Como um acelerador de tecnologias de mobilidade inovadoras e sustentáveis, a Fórmula E trouxe o automobilismo emocionante para pessoas que vivem nas principais cidades desde 2014. Com o Taycan Turbo totalmente elétrico S, a Porsche novamente fornece o carro de segurança oficial e, assim, destaca a importância da Fórmula E para a Porsche Motorsport.

Prévia

Com o E-Prix da Cidade do México, que ocorreu em 14 de janeiro, a Porsche entra na 9ª temporada do ABB FIA Formula E World Championship com o novo Porsche 99X Electric Gen3. A rodada de abertura no Autódromo Hermanos Rodriguez na Cidade do México marca um ponto de virada para a Fórmula E: os novos carros de terceira geração (Gen3) fazem sua estreia na inovadora série de corridas elétricas e representam um passo significativo em direção a uma eficiência e sustentabilidade ainda maiores.

No início da nova temporada, a Equipe TAG Heuer Porsche de Fórmula E retorna ao local de seu maior sucesso. No ano passado, a equipe conseguiu uma dobradinha brilhante no exigente circuito do Grande Prêmio, parte do qual passa pelo lendário estádio de beisebol Foro Sol. Pascal Wehrlein (GER), que conquistou a pole position e a primeira vitória da Porsche na Fórmula E naquele evento, retorna nesta temporada ao volante do #94 Porsche 99X Electric Gen3. O seu novo companheiro de equipa António Félix da Costa (POR), campeão da temporada 2019/2020 da Fórmula E, vai disputar a sua primeira corrida com a marca desportiva no carro #13.

Um total de quatro Porsche 99X Electric Gen3 se alinharão no grid do Autódromo Hermanos Rodriguez. Dois dos pilotos elétricos desenvolvidos em Weissach são colocados em campo pela equipe de fábrica TAG Heuer Porsche Fórmula E Team, com os dois restantes pela Avalanche Andretti, que está determinada a lutar por vitórias e títulos como a primeira equipe cliente da Porsche. Os pilotos permanentes da equipe americana fundada pelo ícone do automobilismo Michael Andretti são Jake Dennis (GBR) e André Lotterer (GER).

Os novos carros Gen3, que correm pela primeira vez no E-Prix da Cidade do México, marcam o início de uma nova era para a Fórmula E. O Porsche 99X Electric Gen3 e seus oponentes são os elétricos mais rápidos, leves, potentes e eficientes carros de corrida já construídos. Com todas as 11 equipes de Fórmula E começando a temporada mais ou menos no mesmo nível técnico, Florian Modlinger, Diretor da Factory Motorsport Fórmula E, espera corridas emocionantes e disputadas ferozmente: “As cartas no campeonato mundial serão reembaralhadas com esses carros”.

Pista

O Autódromo Hermanos Rodriguez na Cidade do México foi construído em homenagem às lendas do automobilismo mexicano Pedro e Ricardo Rodriguez. A corrida de abertura da temporada da Fórmula E será disputada em uma versão reduzida de 2,628 quilômetros do circuito do Grande Prêmio. A uma altitude de 2.285 metros, é a pista mais alta e uma das mais rápidas do calendário da Fórmula E. Com uma nova chicane no final da reta posterior, a seção interna exclusiva que atravessa o estádio de beisebol Foro Sol é particularmente exigente. A pista apresenta 19 curvas. Com capacidade para 40.000 arquibancadas, os fãs ávidos criam uma atmosfera emocionante.

O Porsche 99X elétrico Gen3

A Porsche disputa a 9ª temporada do ABB FIA Formula E World Championship com o Porsche 99X Electric Gen3. O novo carro de corrida elétrico com o Porsche E-Performance Powertrain – que foi desenvolvido em Weissach para o veículo de terceira geração da inovadora série de corrida elétrica – também serve como plataforma de desenvolvimento para os modelos de produção totalmente elétricos da fabricante de carros esportivos. O gerenciamento de energia e a eficiência são fatores importantes para o sucesso na Fórmula E e nos carros de produção totalmente elétricos da Porsche. A potência máxima do Porsche 99X Electric Gen3 é de 350 kW (476 cv; Taycan Turbo S: consumo de energia elétrica* combinado (WLTP) 23,4 – 21,9 kWh/100 km, emissões de CO₂* combinado (WLTP) 0 g/km, autonomia elétrica * combinado (WLTP) 440 – 468 km, autonomia elétrica* na cidade (WLTP) 524 – 573 km), que é 100 kW a mais do que a geração anterior (Gen2). Pelo menos 40 por cento da energia utilizada é recuperada através da travagem regenerativa.

O Porsche Taycan Turbo S Safety Car

A Porsche está comprometida com a segurança da Fórmula E: com o Taycan Turbo S totalmente elétrico, a Porsche novamente fornece o carro de segurança oficial nesta temporada – destacando assim a importância da Fórmula E para a Porsche Motorsport. Graças à sua dirigibilidade e segurança, bem como uma potência de até 560 kW (761 cv), o modelo de ponta da linha Taycan é a escolha ideal como carro de segurança na primeira série de corrida elétrica do mundo. A impressionante pintura incorpora as cores de todas as onze equipes concorrentes, bem como as da FIA e da Fórmula E. O design simboliza o compromisso conjunto com o futuro do automobilismo totalmente elétrico, bem como valores sociais como diversidade e comunidade.

Fórmula E

Desde 2014, a Fórmula E é a primeira série de corridas totalmente elétrica do mundo que leva o automobilismo emocionante para as pessoas que vivem nas grandes cidades. Como um acelerador de tecnologias de mobilidade inovadoras e sustentáveis, promove a aceitação mundial de veículos elétricos. Onze equipes enfrentam a temporada 2022/2023 com 22 pilotos. Isso garante corridas interessantes e ferozmente competitivas. A TAG Heuer Porsche Formula E Team disputa sua quarta temporada da inovadora série de corridas elétricas com o Porsche 99X Electric Gen3.

As corridas na temporada 2023

Serão 16 corridas em onze áreas metropolitanas de acordo com o calendário do ABB FIA Formula E World Championship 2022/2023.

Corrida 1

14 de janeiro – Cidade do México (México)

Corridas 2 e 3

27 / 28 de Janeiro – Diriyah (Arábia Saudita)

Corrida 4

11 de fevereiro – Hyderabad (Índia)

Corrida 5

25 de fevereiro – Cidade do Cabo (África do Sul)

Corrida 6

25 de março – São Paulo (Brasil)

Corridas 7 e 8

22 / 23 de abril – Berlim (Alemanha)

Corrida 9

6 de maio – Monte-Carlo (Mônaco)

Corridas 10 e 11

3 / 4 de junho – Jacarta (Indonésia)

Corrida 12

24 de junho – Portland (EUA)

Corridas 13 e 14

15 / 16 de julho - Roma (Itália)

Corridas 15 e 16

29 / 30 de julho – Londres (Grã-Bretanha)