Dois Porsche 911 GT3 R terminam entre os 5 primeiros em Spa-Francorchamps

A corrida

O novo 911 GT3 R da geração 992 perdeu por pouco o pódio nas 24 Horas de Spa-Francorchamps. Os pilotos da Works Kévin Estre da França, Laurens Vanthoor da Bélgica e o ex-Porsche Junior Julien Andlauer da França lutaram pelo terceiro lugar até a última volta ao volante do carro Manthey EMA. Na bandeira, eles estavam apenas 0,879 segundos atrás. Diretamente atrás deles, o trio de pilotos de DTM da Rutronik Racing, Thomas Preining (Áustria), Dennis Olsen (Noruega) e Christian Engelhart (Alemanha) cruzaram a linha de chegada em quinto. Doze dos 14 carros de corrida Porsche de 416 kW (565 PS) alcançaram à linha de chegada. Com um pelotão de 70 pessoas, o clássico de resistência nas Ardenas belgas é considerado o maior evento de carros GT3 do mundo. Esta corrida clássica está ligada ao GT World Challenge Europe Endurance Cup e ao Intercontinental GT Challenge (IGTC).

Os três carros Porsche que disputam a classe Pro entraram na corrida com uma desvantagem: como eram tripulados por três pilotos em vez de quatro conforme o regulamento, eles tiveram que pular o primeiro segmento da qualificação de quatro baterias. No entanto, na primeira sessão, a pista mais seca ofereceu as melhores condições. Como o tempo médio de todos os pilotos para cada carro foi levado em consideração, apenas o 911 GT3 R da Manthey EMA chegou ao top 20 da Super Pole. Enquanto o chamado “Grello” partiu do P14 para a corrida, os pilotos da Rutronik Racing e da Dinamic GT Huber Racing tiveram que começar a corrida em 30º e 37º lugares, respectivamente.

Manthey EMA foi o primeiro a perseguir o grupo da frente. Por volta das 21h17, Andlauer conquistou o primeiro lugar pela primeira vez. No entanto, uma penalidade de 30 segundos por exceder os limites da pista custou à liderança 45 minutos depois. Por volta de 1h22 da manhã de domingo, o Porsche nº 92 estava de volta à frente, mas foi pego de surpresa por um período amarelo de percurso completo. Mesmo assim, o carro manteve contato com os da frente. Apesar de outra penalidade no limite da pista e um difusor traseiro danificado, o “Grello” ainda tinha como objetivo o pódio.

O 911 GT3 R da Rutronik Racing cruzou a linha de chegada como o segundo melhor Porsche. Preining, Olsen e Heinrich permaneceram longe de problemas ao longo de 24 horas. Desde as primeiras horas da manhã, o carro nº 96 voltou a se juntar ao pelotão da frente e a partir de então permaneceu a uma distância de ataque do carro Manthey EMA - e às vezes à frente dele.

Para a entrada nº 54 da Dinamic GT Huber Racing, a corrida foi difícil. No entanto, o veículo compartilhado por Christian Engelhart da Alemanha e os dois ex- Porsche Juniors, Sven Müller (Alemanha) e Ayhancan Güven (Turquia), avançaram duas vezes para o primeiro lugar. Depois de uma fase cautelosa na manhã de domingo, seu 911 GT3 R se acomodou em uma excelente posição para continuar na luta pela vitória geral como líder. No entanto, quando o safety car deu sinal verde às 7h, Engelhart foi desviado por um rival na curva fechada de La Source e perdeu muito terreno. O trio chegou à linha de chegada em décimo segundo lugar.

O 911 GT3 R da Huber Motorsport estava se aproximando. O Porsche nº 20 já havia chamado a atenção antes da corrida com o melhor tempo da Super Pole. O piloto da largada Matteo Cairoli então saiu da linha da pole para o primeiro lugar, que o ex-Porsche Junior da Itália defendeu até a troca de piloto após pouco mais de uma hora. Com seus companheiros de equipe Antares Au de Hong Kong e os alemães Jannes Fittje e Tim Heinemann, Cairoli terminou em 13º geral. Este resultado também deu ao quarteto a vitória na Taça de Bronze. O piloto do DTM, Heinemann, fez a volta mais rápida da corrida em 2: 17,087 minutos. O segundo lugar nesta classe foi garantido pela equipe de clientes Pure Rxcing com os pilotos alemães Joel Sturm e Marco Seefried, Klaus Bachler da Áustria e Aliaksandr Malykhin do Reino Unido.

Car Collection Motorsport encerrou as 24 Horas de Spa-Francorchamps em 23º lugar. Nico Menzel da Alemanha, assim como o trio suíço Ivan Jacoma, Niki Leutwiler e Alex Fontana garantiram o segundo lugar na divisão Pro-Am.

Resultados das 24 Horas de Spa-Francorchamps

1. Eng/Wittmann/Yelloly (A/D/GB) BMW M4 GT3 #98, 537 voltas
2. Marciello/Boguslavskiy/Gounon (CHE/ND/AND) Mercedes-AMG GT3 #88, 537 voltas
3. Engstler/Van der Linde/Thiim (D/SA/DK) Audi R8 LMS GT3 Evo II #17, 537 voltas
4. Vanthoor/Estre/Andlauer (B/F/F). Porsche 911 GT3 R #92, 537 voltas
5. Preining/Heinrich/Olsen (A/D/N), Porsche 911 GT3 R #96, 537 voltas
12. Güven/Müller/Engelhart (TR/D/D) Porsche 911 GT3 R #54, 535 voltas
13. (1º BC) Au/Heinemann/Cairoli/Fittje (HK/D/I/D), Porsche 911 GT3 R #20, 535 voltas
15. (2º BC) Bachler/Malykhin/Sturm/Seefried (A/UK/D/D), Porsche 911 GT3 R #911, 535 voltas
20. (4º AC) Palette/Mateu/Makowiecki/Chevalier (F/F/F/F), Porsche 911 GT3 R #44, 534 voltas
23. (2º PAC) Leutwiler/Jacoma/Fontana/Menzel (CH/CH/CH/D), Porsche 911 GT3 R #24, 533 voltas
27. (7 BC) Bohn/A. Renauer/R. Renauer/van Berlo (D/D/D/NL), Porsche 911 GT3 R #91, 532 voltas
31. (4º SC) Sathienthirakul/Rappange/di Amato/the Leener (T/NL/I/UK), Porsche 911 GT3 R #56, 529 voltas
33. (10 BC) /Jewiss/Meyrick/Maassen (Reino Unido/Reino Unido/Reino Unido/NL), Porsche 911 GT3 R #62, 527 voltas
36. (4º PAC) Tjia/Shen/Simonsen/Beche (HK/HK/DKCH), Porsche 911 GT3 R #216, 522 voltas
45. (13 BC) B. Grove/S. Grove/Bamber/de Pasquale (AUS/AUS/NZ/AUS), Porsche 911 GT3 R #23, 440 voltas
48. (15 BC) Sager/Nakken/Barker/Zöchling (A/N/UK/D), Porsche 911 GT3 R #55, 396 voltas
70. (12º PAC): Washington/Sofronas/Bleekemolen/Long (EUA/EUA/NL/EUA), Porsche 911 GT3 R #132, 2 voltas

Pro = classe Pro; PAC = Copa Pro-Am; GC = Taça de Ouro; SC = Taça de Prata; BC = Taça de Bronze.