Tendo como pano de fundo espetacular o horizonte de Dubai, o festival Icons of Porsche acontece pela quinta vez neste fim de semana – um ponto de encontro para a cultura automotiva, o design e a paixão pela Porsche. O foco deste ano é o novo Cayenne Elétrico, que será apresentado ao público logo após sua estreia digital. A metrópole, onde a modernidade urbana encontra a imensidão do deserto, forma o cenário perfeito para o SUV totalmente elétrico.
Dubai é uma cidade que personifica o dinamismo e o progresso tecnológico como poucas. É aqui que o Cayenne Elétrico faz sua estreia pública – após comprovar sua capacidade de enfrentar terrenos fora dos circuitos urbanos.
Locais de teste: o deserto da Arábia
A apenas uma hora de carro da cidade, começa um dos locais de teste mais desafiadores do mundo: o Deserto da Arábia. Aqui, durante suatestesO Cayenne Elétrico demonstrou de forma impressionante como o desempenho elétrico pode levar a experiência off-road a um novo patamar – especialmente no que diz respeito ao requisito tradicional de cada geração do Cayenne: 'surfar nas dunas'.
“O Cayenne Elétrico se comporta como um veículo muito mais leve nas dunas”, afirma Michael Schätzle, Vice-Presidente da Linha de Produtos Cayenne. “Essa facilidade de condução surpreendeu até a nós. Principalmente em situações com baixas velocidades e grandes ângulos de direção, o Cayenne Elétrico demonstra um nível de controle que nunca havíamos experimentado antes neste modelo.”
Desempenho na cidade e destreza no deserto
Na estrada, o Cayenne Elétrico oferece a dinâmica de condução de um carro esportivo e o conforto de um sedã. Fora de estrada, demonstra a capacidade off-road intransigente que tem sido o cerne da linha desde o seu lançamento no mercado em 2002. Durante os testes nas dunas com areia fina e pulverulenta, inclinações superiores a 25 graus e temperaturas acima dos 40 graus, o SUV impressionou com sua potência precisa e instantânea.
Um fator crucial para isso é o novo sistema de propulsão que, no Cayenne Turbo, gera até 850 kW (1.156 cv) e 1.500 Nm de torque. A baixa inércia dos motores elétricos, juntamente com o modo de condução off-road "Areia" e o pedal do acelerador sensível, garante um controle preciso da potência. "Isso facilita muito o aproveitamento ideal da 'derrapagem controlada' necessária para máxima aderência em superfícies soltas", explica Schätzle. Os protótipos camuflados do Cayenne Elétrico completaram os testes no deserto com pneus de verão padrão e com diferentes sistemas de chassis. A Suspensão a Ar Adaptativa com PASM, de série, impressionou com seu alto nível de capacidade off-road. Quando equipado com esse sistema, a altura livre do solo do Cayenne Elétrico pode ser aumentada em 55 milímetros, chegando a até 245 mm na altura de rodagem off-road específica.
Para o Cayenne Turbo, o Porsche Active Ride opcional aumenta ainda mais a tração de forma significativa. "A carroceria fica praticamente suspensa no ar", afirma Schätzle. "As irregularidades do terreno são compensadas diretamente na roda, mantendo a carroceria estável e reduzindo a variação da carga sobre as rodas." Isso garante um controle consideravelmente maior, especialmente em areia fofa.
Tecnologia para máxima tração e controle de temperatura.
As impressionantes capacidades off-road do Cayenne Elétrico são garantidas por inúmeras inovações e recursos de equipamento:
- Porsche Traction Management (ePTM): o sistema de tração integral com controle eletrônico funciona cerca de cinco vezes mais rápido que os sistemas convencionais e é compatível com todos os modos off-road (areia, cascalho, lama, pedras).
- Pacote Off-Road: ângulo de ataque aumentado em até 25 graus, seção frontal inferior modificada, saias laterais reforçadas com placas de proteção e aletas horizontais de refrigeração para fornecimento adicional de ar.
- Nova estratégia de resfriamento da bateria: pela primeira vez, são utilizadas duas placas de resfriamento por módulo, que regulam de forma eficiente a temperatura da bateria de alta tensão de 113 kWh por cima e por baixo.
- Refrigeração direta a óleo : tecnologia do automobilismo para uma potência elevada e sustentada de longa duração do motor elétrico no eixo traseiro do Cayenne Turbo.
- Suspensão pneumática adaptativa com PASM: altura livre do solo aumentada para até 245 mm na altura de condução off-road específica.
- Porsche Active Ride (opcional para o Cayenne Turbo): a suspensão ativa premium compensa quase completamente os movimentos da carroceria, garantindo estabilidade e tração mesmo em terrenos dunares exigentes.
- Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus): a combinação do bloqueio diferencial controlado eletronicamente e intervenções de frenagem direcionadas no eixo traseiro do modelo Turbo melhora a tração, a estabilidade e a dinâmica lateral – sendo particularmente eficaz mesmo em superfícies soltas.
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