O modelo mais recente da Porsche retorna a um dos mais antigos redutos da marca: um protótipo do futuro Cayenne Electric fez uma aparição no encerramento da temporada do FAT Mankei na Großglockner High Alpine Road — uma rota lendária que desempenhou um papel central no desenvolvimento dos carros esportivos da Porsche desde o início.
Inaugurada ao público há 90 anos, a Estrada Alpina de Großglocker é uma extraordinária passagem de montanha austríaca que serpenteia por uma rota sinuosa de 48 quilômetros de Fusch, no estado de Salzburgo, até Heiligenblut am Großglockner, na Caríntia. Desde que Ferry Porsche testou e desenvolveu o primeiro esportivo Porsche – o 356 nº 1 – neste trecho sagrado de asfalto, a Großglockner está intimamente ligada à marca.
Onde a mobilidade elétrica encontra a tradição alpina
No último fim de semana, o mais recente Porsche a se aventurar neste pedaço idílico dos Alpes austríacos foi um protótipo do futuro Cayenne totalmente elétrico, cuja combinação de tecnologia inovadora e propulsão elétrica traz avanços significativos em desempenho, conforto e capacidade de direção off-road.
O exemplo específico que apareceu na High Alpine Road – por vezes no meio da neve e da chuva – foi o mesmo carro que no início deste ano emocionou as multidões no Festival de Velocidade de Goodwood e isso também tirou mais de quatro segundos do recorde anterior de SUV no histórico Subida da colina Shelsley Walsh. Nessas ocasiões, a piloto de desenvolvimento e simuladora da TAG Heuer Porsche Fórmula E Team, Gabriela Jílková, estava ao volante.
Em Großglockner, Michael Schätzle assumiu o volante. O vice-presidente da linha de modelos Cayenne submeteu o SUV, ainda camuflado, a um teste de desempenho no trecho de 14,5 quilômetros, com cerca de 27 curvas fechadas, que leva ao ponto mais alto dirigível no Edelweißspitze, a 2.571 metros de altitude. É uma tradição na Porsche.
Enquanto Ferry Porsche realizava seus programas de testes na Großglockner na década de 1940 com pouco mais do que um kit básico de ferramentas, sua expertise em engenharia e uma grande dose de determinação, a Porsche ainda hoje realiza um amplo espectro de programas de desenvolvimento detalhados aqui. Engenheiros experientes utilizam equipamentos de ponta para testar e desenvolver os modelos mais recentes da marca. O importante trabalho que a Porsche realiza aqui complementa os extensos programas globais de desenvolvimento, que colocam protótipos à prova em ambientes extremos. Além de se aventurar nesses locais exóticos, cada modelo também precisa provar seu valor aqui, no campo de provas mais antigo da marca – a poucos passos da casa da família Porsche em Zell am See.
“Nossa referência em desempenho em pista é o Nürburgring Nordschleife”, diz Schätzle. “Mas a Estrada Alpina de Großglockner é igualmente importante para nós. Todo novo Porsche precisa provar seu valor aqui. A combinação de mudanças acentuadas de altitude, curvas fechadas, superfícies e condições climáticas variadas faz desta estrada um campo de testes perfeito — especialmente para motores, freios e chassis. E tem sido assim há décadas.”
Michael Schätzle e Ferdinand Porsche (esquerda)
Manter essa continuidade e essas tradições — mantendo-se em contato permanente com a herança da marca e suas raízes — é apenas uma das maneiras pelas quais a Porsche garante que seu espírito único e icônico seja preservado e levado adiante em cada novo modelo — independentemente do tipo de direção, estilo da carroceria ou da tecnologia inovadora a bordo.
O Cayenne Electric estabelece novos padrões
Em termos de tecnologia, o Cayenne Electric é um divisor de águas – um marco na mobilidade elétrica. E isso não se dá apenas pelo seu desempenho e conforto incomparáveis em seu segmento – ou pelo novo padrão que estabelece para a linha de modelos em termos de praticidade no dia a dia – mas também pelo seu potencial para tornar a experiência de dirigir um carro elétrico ainda mais conveniente e sem esforço do que antes. Com a introdução da tecnologia de carregamento indutivo no Cayenne totalmente elétrico, conforme demonstrado na feira IAA Mobility em Munique, a Porsche se tornou uma das primeiras fabricantes de automóveis a lançar o carregamento sem fio para veículos elétricos no mercado. Com velocidades de até 11 kW, essa tecnologia inovadora atinge o nível de carregamento CA residencial, mas sem a necessidade de conexão à rede elétrica – basta estacionar o veículo sobre a plataforma de carregamento da Porsche e o processo inicia automaticamente.
Encerramento da temporada no FAT Mankei
Com a chegada do inverno, a aparição do protótipo Cayenne na lendária estrada alpina neste fim de semana coincidiu com o evento de encerramento da temporada no FAT Mankei. Idealizado por Ferdinand Porsche, neto do fundador da Porsche e bisneto de seu homônimo, o restaurante e cafeteria foi inaugurado em maio de 2023 e, desde então, se tornou um centro comunitário e cultural para entusiastas do automobilismo.
Depois de um dia agitado evento de abertura da temporada em junho– onde os visitantes puderam ver uma série de carros de várias épocas da história da Porsche, incluindo o icônico Count Rossi 917 K, homologado para as ruas, junto com seu tributo moderno, o 963 RSP – e um verão movimentado, o local realizou seu evento anual de fim de temporada na sexta-feira e no sábado (5 e 6 de setembro) antes de fechar para o inverno.
"O caráter alpino do FAT Mankei combina perfeitamente com a Porsche. Esses carros são conhecidos por serem potentes, responsivos e com excelente frenagem, o que os torna ideais para dirigir em terrenos alpinos e para subir e descer com segurança", diz Ferdi Porsche, que, junto com Michael Schätzle, comprovou em primeira mão que essa descrição também se aplica ao Cayenne Electric. "Apesar do seu tamanho, o Cayenne é extremamente ágil e leve. Ele dirige como um verdadeiro Porsche. Passou no teste de Großglockner!"
Entre suas subidas e descidas pela Grossglockner, o Cayenne camuflado foi exibido do lado de fora da FAT Mankei, oferecendo aos visitantes a oportunidade de ver de perto o futuro emocionante da série de modelos SUV. Com o desenvolvimento do E4 em seus estágios finais e a estreia mundial prevista para o final de 2025, não demorará muito para que os clientes possam desfrutar de seu próprio Cayenne Electric na icônica estrada alpina.
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