A Porsche convida os visitantes do Retro Classics 2025 para uma jornada emocionante que combina o passado, o presente e o futuro do carro esportivo. De 27 de fevereiro a 2 de março de 2025, a empresa de Zuffenhausen se instalará no Hall 1 para apresentar uma seleção cuidadosamente selecionada de carros que não apenas tornam o fascínio da marca Porsche tangível, mas também fornecem insights profundos sobre as áreas do Porsche Heritage e do Museu.
A Retro Classics em Stuttgart não é apenas uma feira comercial – é um ponto de encontro para fãs de carros clássicos e entusiastas de carros esportivos do mundo todo. De quinta-feira, 27 de fevereiro a domingo, 2 de março de 2025, a Porsche estará representada no centro de exposições de Stuttgart com uma seleção especial de exibições. A exposição cria uma tensão entre o passado da marca e seu presente inovador. “Nosso trabalho no departamento Porsche Heritage and Museum visa preparar o passado para o futuro, hoje. Os modelos icônicos no centro do estande da feira Porsche demonstram de forma impressionante o quão intimamente a história da marca está ligada ao seu futuro”, diz Achim Stejskal, chefe do Porsche Heritage and Museum. “Também convidamos os visitantes a conhecer melhor nossa equipe do Porsche Heritage and Museum.”
Achim Stejskal
Leve e com motor V10 naturalmente aspirado
No domingo, 2 de março de 2025, o Museu Porsche convida você para um painel de discussão com convidados importantes às 11h. O vencedor de Le Mans e embaixador da marca Timo Bernhard e o ex-engenheiro de corrida Norbert Singer conversam com Armin Burger, coordenador do Historic Motorsport, sobre os sucessos de corrida de longa distância da marca Porsche e um projeto especial que foi trazido de volta à vida algumas semanas atrás: o Porsche Le Mans Prototype 2000, LMP 2000 para abreviar. Originalmente projetado para vencer em Le Mans, o ambicioso projeto foi descontinuado há 26 anos durante a fase de desenvolvimento por razões de custo. Após 78 quilômetros de teste, uma lona foi jogada sobre o carro em 1999 e ele ficou armazenado por mais de duas décadas. Isso foi até que a equipe do Porsche Heritage and Museum deixou o LMP 2000 pronto para dirigir novamente um quarto de século após o primeiro lançamento. Os fatos sobre o LMP 2000, que já foi desenvolvido para a classe de protótipos de Le Mans LMP900: 452 kW (615 PS), deslocamento de 5,5 litros, motor V10 naturalmente aspirado. A apresentação no estande da feira é sua primeira aparição oficial após o carro ter sido apresentado no ano passado.
Timo Bernhard e Norbert Singer (esq.)
O Porsche Carrera GT, que está comemorando seu 25º aniversário este ano, não é menos impressionante. O estudo do carro esportivo com motor central foi apresentado em Paris em setembro de 2000. O Carrera GT compartilha não apenas o motor naturalmente aspirado de 10 cilindros V, que também pode ser visto no estande da Porsche, com o LMP 2000, mas também a ideia de uma construção leve inovadora. A carroceria e o chassi monocoque do Carrera GT são feitos de fibra de carbono e plástico reforçado com fibra de carbono. Com seu design e desempenho, o Carrera GT incorpora o DNA da Porsche: uma combinação de tecnologia de corrida e experiência de direção. Junto com o LMP 2000, ele mostra o quão intimamente a inovação e a tradição estão ligadas na Porsche.
Carrera GT
O Porsche 959 comemora seu 40º aniversário
Com o Porsche 959, a empresa não só estabeleceu outro marco técnico, mas também expandiu os limites do que é tecnicamente viável na construção automotiva. Entre 1986 e 1988, apenas 292 modelos do supercarro esportivo, com suas propriedades aerodinâmicas inovadoras, foram produzidos. Seu motor biturbo de seis cilindros de 2,8 litros entregava 331 kW (450 PS) e era capaz de atingir uma velocidade máxima de 315 km/h. Isso faz do 959 um dos carros de produção em série mais rápidos de seu tempo. Com sua mistura de tecnologia inovadora e equipamento luxuoso, o 959 não é apenas um supercarro esportivo, mas também um campeão de tecnologia que incorpora as habilidades de engenharia do fabricante. O 959 é há muito tempo uma lenda que lançou as bases para os supercarros esportivos modernos na década de 1980.
959
Sessenta anos de história de sucesso da Targa
Outra atração na Retro Classics é o Targa Duo, que a Porsche está usando para celebrar a história de sucesso de 60 anos desta variante de carroceria icônica. Em seu estande de feira, a fabricante de carros esportivos apresentará um Porsche 911 2.0 Targa “soft window” de 1967 e o atual 911 Targa 4S Heritage Design Edition da geração 992. Ambos demonstram como a Porsche combina tradição e modernidade. Em 1965, a Porsche exibiu a segunda variante de carroceria do 911, que ainda era jovem na época, no Salão Internacional do Automóvel de Frankfurt. Até hoje, a ideia do Targa continua a tecer seu caminho por todas as gerações do 911. Com os modelos da Heritage Design Edition, é importante preservar a tradição da marca e reinterpretá-la para o futuro. Cada edição mergulha na história da Porsche com características de design – e as interpreta de uma forma contemporânea.
911 2.0 Targa “janela suave”
Porsche fornece insights sobre o trabalho histórico
Ao longo dos quatro dias da feira, a Porsche não só apresentará exposições especiais, mas também explicará o que significa o lema “Mission Future Heritage”. A equipe do Porsche Heritage and Museum apresentará todos os aspectos de sua área. Em conjunto com isso, uma palestra muito especial será realizada no sábado, 1º de março de 2025, às 14:00. Com Timo Bernhard como apresentador; Alexander Klein, chefe de operações e comunicações do patrimônio; Frank Jung, chefe de arquivos e coleções corporativas; e Denis Behn, coordenador da equipe de serviços ao visitante, darão insights sobre seu trabalho. Dessa forma, os convidados podem descobrir em primeira mão o que está acontecendo nos bastidores.
Além disso, a Porsche convida os visitantes a vivenciar a história e a inovação em primeira mão e de forma interativa. Uma tela permite que os fãs interessados "entrem" nos carros ou passeiem pela loja do museu. Além deste tour de 360 graus, a Porsche também apresentará o arquivo da empresa no estande. A equipe do Porsche Heritage and Museum exibirá exibições de arquivo selecionadas para combinar com os carros em exposição. Os visitantes podem esperar modelos de design do Porsche 911 Targa e Porsche 959, bem como pôsteres, desenhos e capacetes e macacões de corrida de estrelas do automobilismo como Stéphane Ortelli e Allan McNish. Com base no lema "Heritage Worldwide", o museu usa um grande mapa-múndi para mostrar onde os carros da coleção estão atualmente localizados: em eventos de direção, ralis e como parte do programa de eventos Heritage Experience. Para complementar o mapa, o Porsche Museum mostra fotos e filmes das missões. A loja do museu incorporada ao estande da exposição oferece aos visitantes produtos selecionados da marca - uma lembrança de um dia especial na Retro Classics.
911 Carrera RSR Turbo 2.1
No evento Retro Classics deste ano no Hall 3, a Porsche está apresentando modelos 911 selecionados. A nova plataforma RARE.SPHERE cria espaço para encontros reais e pretende representar o "zeitgeist" / espírito da era das gerações mais jovens. Aqui, a fabricante de carros esportivos exibirá o 911 Turbo RSR 2.1. O 911 exibido, de 1974, foi o primeiro de seu tipo com um turbocompressor e o primeiro carro de corrida Porsche com um motor turbo nas 24 Horas de Le Mans.
Em 27 de fevereiro, a Porsche estará representada na feira de negócios das 11:00 às 19:00.
De 28 de fevereiro a 2 de março, os convidados serão bem-vindos das 10:00 às 18:00.
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