O embaixador da marca e lenda do automobilismo moderno, Timo Bernhard, retorna ao México para destacar a longa e rica ligação da Porsche com La Carrera Panamericana – a lendária corrida de estrada da década de 1950, que hoje é um dos eventos de rali histórico mais amados do mundo.
A La Carrera Panamericana 2025 proporcionou um espetáculo de carros, história e paixão, com destaque para a participação da lenda moderna das corridas da Porsche, Timo Bernhard. O campeão alemão de endurance, que venceu em Le Mans e Nürburgring durante sua brilhante carreira ao volante, juntou-se à equipe Porsche no rali como piloto convidado especial, pilotando um 911 GT3 ao lado do copiloto mexicano Patrice Spitalier.
A participação de Bernhard na 75ª edição da La Carrera Panamericana evoca o legado histórico de pioneiros como Hans Herrmann, que liderou a primeira equipe oficial da Porsche a entrar na perigosa corrida transfronteiriça com o 550 Spyder em 1954. Também houve Herbert Linge, cujo trabalho mecânico excepcional lhe renderia a Ordem do Mérito do governo mexicano, e Huschke von Hanstein e Karl Kling, que ajudaram a consolidar a reputação internacional da Porsche no mundo do automobilismo de elite quando participaram da edição de 1953.
"Sei pela história da Porsche que 'La Carrera' foi uma grande corrida com pilotos excepcionais da Porsche, incluindo as lendas alemãs Hans Hermann e Herbert Linge, que foram heróis em sua época", diz Bernhard. O vínculo histórico entre a Porsche e a La Carrera Panamericana permanece vivo não apenas em termos da competição, mas também em nomes icônicos de modelos como o 911 Carrera e o Panamera. Com a participação de Bernhard este ano, a Porsche buscou fortalecer essa conexão entre seu presente esportivo e um capítulo marcante de sua história automotiva.
“Pessoalmente, adoro ralis e já conquistei várias vitórias gerais na Alemanha”, continua Bernhard. “Desta vez, porém, não estava focado na competição ou nos resultados, mas sim em mostrar o legado e a fascinante história da Porsche aos espectadores.”
A "La Pana", como é conhecida, foi uma das competições de estrada mais exigentes e emocionantes do mundo quando aconteceu entre 1950 e 1954. De significado especial para a Porsche, ela lançou as bases para a reputação duradoura da marca em termos de precisão e durabilidade. Embora a corrida tenha sido cancelada em 1955 devido a preocupações com custos e segurança, ela foi revivida em 1988 como um rali histórico, e a participação de Bernhard 75 anos após sua estreia destaca tanto a importância global contínua do evento quanto sua capacidade de continuar atraindo figuras proeminentes do automobilismo.
Timo Bernhard: uma lenda indiscutível da Porsche
Ao longo de mais de duas décadas como piloto oficial da Porsche, Timo Bernhard construiu uma reputação como um dos pilotos mais completos, consistentes e carismáticos de sua geração.
“Meu primeiro contato com a Porsche Motorsport aconteceu em janeiro de 1999, quando fui convidado para o UPS Porsche Junior Selection. No final, fui um dos dois pilotos selecionados. Eu era de longe o mais jovem – nem tinha 18 anos quando fiz meu primeiro teste na pista. A Porsche demonstrou muita paciência e me preparou aos poucos, permitindo que eu cometesse meus próprios erros. Isso resultou em uma grande história de sucesso, com mais de 20 anos como piloto de fábrica. Acredito que a gratidão que senti ajudou a forjar meu forte vínculo com a marca Porsche. No total, já se passaram 26 anos e continuamos firmes e fortes.”
O nome de Bernhard está indissociavelmente ligado aos triunfos mais significativos da Porsche nas corridas de resistência. Sua carreira inclui dois títulos do Campeonato Mundial de Endurance da FIA (2015 e 2017), a vitória em Le Mans em 2017 com o Porsche 919 Hybrid e cinco vitórias em Nürburgring. Somando-se a isso as vitórias em Daytona, Sebring e múltiplos campeonatos da American Le Mans Series, Bernhard conquistou a prestigiosa "tríplice coroa" das corridas de resistência, consolidando-se como uma referência no mundo do automobilismo.
Com uma técnica de pilotagem precisa e uma grande visão estratégica, Bernhard tem sido fundamental para a evolução tecnológica da Porsche em seus programas de competição, desde carros GT até protótipos híbridos de ponta.
Vitórias no México em 2016 e 2017
A relação de Bernhard com o México se consolidou em 2016 e 2017 durante as 6 Horas do México, uma etapa oficial do Campeonato Mundial de Endurance da FIA (WEC). Ao volante do Porsche 919 Hybrid, Bernhard – juntamente com seus companheiros de equipe Brendon Hartley e Mark Webber em 2016, e com Earl Bamber substituindo Webber no ano seguinte – conquistou vitórias consecutivas no Autódromo Hermanos Rodríguez. Esses triunfos fortaleceram a posição da Porsche no campeonato de construtores e desempenharam um papel fundamental para a marca garantir o título em ambas as temporadas.
Mas o sucesso na Cidade do México não apenas enriqueceu o currículo esportivo de Bernhard, como também ajudou a forjar um vínculo especial com os fãs da região, uma conexão que sem dúvida foi renovada graças à Carrera Panamericana de 2025, realizada no último fim de semana.
"Tenho ótimas lembranças do México... e uma taxa de vitórias de 100% lá!", relembra Bernhard com um sorriso. "Corri duas vezes no circuito Hermanos Rodríguez e venci ambas as vezes com meus companheiros de equipe e o 919 Hybrid. Descobri o México como um país com uma paixão incrível pelo automobilismo. Costumo mencionar como os fãs da Porsche fizeram uma festa para nós ali mesmo no circuito depois da corrida. Foi uma atmosfera verdadeiramente mágica."
Porsche e La Carrera Panamericana: um legado compartilhado
Desde a década de 1950, a Porsche e a La Carrera Panamericana compartilham uma trajetória de tradição, inovação e paixão. A competição mexicana foi o palco onde os primeiros modelos do Porsche 550 conquistaram seu lugar na história do automobilismo internacional, superando rivais mais potentes.
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