Não está à venda: o 911 Carrera RS 2.7 do especialista em carros clássicos Simon Kidston

Simon Kidston encontrou e vendeu os veículos clássicos mais raros do mundo, incluindo o carro mais caro já negociado. Mas há um carro que ele nunca venderá.

O mundialmente famoso negociante de carros clássicos Simon Kidston conhece o poder do tempo e construiu sua carreira na capacidade do tempo de infundir desejo. Kidston, que nasceu no Reino Unido, mas cresceu na Itália, vende carros clássicos há mais de 35 anos e até mesmo é conhecido por cair sob o feitiço deles. Na verdade, ele tem um relacionamento muito especial com os carros esportivos da Porsche. Mais notavelmente, um 911 Carrera RS 2.7, o único veículo que ele nunca venderá.

Especialização: Simon Kidston vende carros clássicos há mais de 35 anos.

“Meu pai sempre gostou de carros”, relembra Kidston. “Quando eu era criança, duas revistas sempre chegavam em casa regularmente: The Motor e Christophorus . E sempre havia um carro veloz na garagem de casa.” Há também o fato de que seu pai, Home Kidston, um ex-oficial da Marinha Real, era um ávido piloto de corrida. Assim como o tio de Simon, Glen Kidston, que foi um renomado competidor e piloto de automobilismo britânico no início do século XX.

Veículos raros de colecionador

Simon Kidston tinha 21 anos quando teve a oportunidade de dar o primeiro passo em 1988 e se candidatou a uma função júnior na casa de leilões Coys of Kensington. "Quando não obtive resposta, meu primo se envolveu e falou bem de mim." E funcionou. Um teste de três meses se transformou em oito anos no mundo dos leilões de carros clássicos.

“Eu adorei”, diz Kidston. “E como eu falava francês e italiano, eu conseguia falar com clientes europeus que ninguém mais conseguia.”

Em seguida, ele se juntou à casa de leilões Brooks (mais tarde Bonhams) e mudou-se para Genebra para estabelecer suas operações europeias.

E então, em 2006, sem surpresa, Kidston fundou sua própria empresa, a Kidston SA, que opera na deslumbrante La Maison des Paons na Avenue Pictet-de-Rochemont. Ele aplicou o que aprendeu sobre o mundo dos carros clássicos nos últimos 18 anos em sua própria empresa – e logo estabeleceu uma reputação como um dos principais revendedores internacionais de veículos raros de colecionadores.

Além de Genebra, a Kidston também tem filiais em vários outros locais, de Modena a Dubai.

O carro mais caro de todos os tempos

O homem de 57 anos agora não trabalha mais como leiloeiro, mas como corretor e consultor de carros clássicos – e, portanto, continua no centro de vários leilões lendários de carros clássicos. Isso inclui a compra de um Mercedes-Benz 300 SLR, o carro mais caro de todos os tempos até hoje, que mudou de mãos por 135 milhões de euros em um leilão realizado pela Sotheby's Europe em 2022. Kidston deu um lance no carro em nome de seu cliente. Seus destaques pessoais, no entanto, são os carros esportivos de Stuttgart-Zuffenhausen. Repetidamente, ele cruza caminhos com modelos extraordinários, resultando em alguns momentos inesquecíveis.

Um olhar para os detalhes: Simon Kidston selecionou uma camisa combinando para o encontro na Inglaterra. Signal Yellow também é um chamariz aqui

Um exemplo disso é a coleção Porsche do antigo revendedor e colecionador Vasek Polak, que foi leiloada por Kidston. “Incluía dois protótipos Porsche 959 e um Porsche 917 K – o carro que Vic Elford e Gérard Larousse dirigiram até a vitória em Sebring em 1971. Lembro-me de pensar que era o carro mais lindo que já tinha visto. Mais tarde, cheguei perto de comprar um em 2007”, diz ele, abrindo um pequeno espaço entre o indicador e o polegar. “Foi esse que escapou.” Outros carros esportivos Porsche ajudaram a preencher o vazio. “Eu tinha um Carrera GT preto”, diz Kidston. “E eu comprei anteriormente um 911 em Amethyst Metallic.” Ele encontrou aquele 911 Carrera RS (964) sob uma lona na garagem de um cliente. “Quando vi que estava registrado em Siena, que é onde cresci na Itália, eu imediatamente me apaixonei por ele. Eu o tive por alguns anos, e foi muito divertido.”

E então há as histórias extraordinárias da Porsche que Simon Kidston nunca esquecerá enquanto viver, como a experiência que ele associa ao primeiro supercarro esportivo da marca. “Alguns anos atrás, eu estava em Stuttgart quando minha esposa entrou em trabalho de parto em Genebra. Meu colega e eu pulamos em seu Porsche 959, e nunca esquecerei de dirigir rápido à noite na chuva. Cheguei a tempo para o nascimento do meu filho.”
 

O 911 faz parte da família
 

Foi o segundo modelo Porsche do pai de Kidston e substituiu seu Polo Red 1967 Porsche 911 S (original 911). O RS 2.7, no entanto, é o primeiro modelo Porsche na vida de Simon Kidston que ele consegue lembrar. “Em 1985, meu pai e eu dirigimos o RS na autobahn alemã para fazer a manutenção do carro em Zuffenhausen. Eu nunca tinha sido tão rápido na minha vida, em nenhum carro”, ele diz. O 911 é um membro da família para sempre e ajudou a criar novas memórias ao longo dos anos.

O 911 passou para as mãos de Simon Kidston quando seu pai morreu em 1996, garantindo que as viagens inesquecíveis continuassem. Kidston até levou as cinzas de seu pai para seu local de descanso final no País de Gales no Carrera RS. E depois de visitar os pais de sua namorada na Escócia, Simon Kidston pediu sua mão em casamento no caminho para casa.

Home Kidston (esquerda), o pai de Simon Kidston, era um ávido piloto de corrida. Na foto, com um carro de corrida do começo do século XX.

Experiências inesquecíveis

“Antes que ela pudesse responder, luzes azuis apareceram no espelho retrovisor”, diz o colecionador. “A resposta dela teve que esperar. Apesar de ter recebido seis pontos na minha carteira de motorista por excesso de velocidade, no final foi 'Sim'.” E o 911 desempenhou um papel importante no próximo marco de sua vida como o carro de casamento dos Kidstons. Além disso, como o primeiro carro que o filho de Kidston pôde dirigir legalmente em seu aniversário de 17 anos, o 911 também proporcionou experiências inesquecíveis para a terceira geração da família.

Hoje, o carro esportivo tem 112.000 quilômetros no odômetro e é mantido na Inglaterra, onde Kidston tem uma casa. “Eu amo como este carro parece uma luva”, ele diz com entusiasmo. E é difícil deixar de lado algo tão gratificante. De acordo com Kidston, o 911 Carrera RS 2.7 é o único veículo que deve sempre ficar com sua família – e nunca ser vendido.

“Este 911 faz parte da história da minha família. É o carro com o qual cresci”, explica Kidston. “É o carro que me fez apreciar carros esportivos. Gosto de pensar que meus filhos o guardarão para sempre.”