O Vento da Mudança: eFuels em Haru Oni

A primeira e a última coisa que você nota na Patagônia é o uivo incessante do vento. Ele força você a se curvar, puxa com força qualquer roupa larga, e rala contra cada centímetro de pele exposta. Seu assobio onipresente se estende ao passado, presente e futuro.

Sempre foi assim, com o vento moldando as histórias de criação dos indígenas que ali viveram muito antes que os europeus sequer sonhassem com lugares tão remotos. Os Tehuelche e Aónikenk acreditavam que o vento era criado a partir dos suspiros do primeiro ser, antes da luz ou da terra. Essa força da natureza também dominou as experiências dos primeiros exploradores ocidentais a visitar a área. Tão fortes foram os vendavais quando Fernão de Magalhães chegou à Patagônia em 1520 que o governo espanhol tentou manter os piratas britânicos afastados anunciando que o vento havia levado uma ilha inteira e bloqueado o Estreito de Magalhães com ela.

“O vento é a tragédia e a celebração da região de Magalhães ao mesmo tempo”, escreveu a poetisa chilena Gabriela Mistral cerca de 400 anos depois. “O vento é um velho senhor da região que fez da planície o seu capricho.” Em 1945, ela foi a primeira latino-americana a ganhar o Prêmio Nobel de Literatura – e o vento da Patagônia também a impressionou. “Esse vento impetuoso é uma festa para o simples mortal, mas não para mim; isso me deu muito medo. Todos nos lembramos que na nossa infância tínhamos um certo gosto pelo medo. O medo era algo que evitávamos e, ao mesmo tempo, procurávamos.” Assobiando suas canções tempestuosas dia após dia, o vento está sempre presente e estará presente até o fim dos tempos.

Nossa jornada começa no sul do Chile

Hoje, Christian Formoso é poeta e professor da Universidade de Magalhães em Punta Arenas. Silenciosamente eloquente, ele fala sobre a velha crença de que o diabo controlava o vento. “Esta região era associada ao mal naquela época”, diz o homem de 52 anos. “O centro do império espanhol, Lima no Peru, era retratado como santo, enquanto Magalhães era o oposto. Todas as coisas boas estavam lá; todas as coisas más aqui.”

Mas muita coisa aconteceu nos 500 anos desde a descoberta de Magalhães. De Charles Darwin a Júlio Verne, pesquisadores, figuras literárias e cientistas fizeram uma longa jornada até o fim do mundo para explorar a paisagem árida. Hoje, estamos seguindo seus passos. Nossa própria jornada de exploração começa em Punta Delgada, o ponto mais ao sul da Rodovia Pan-Americana. Atrás de nós está a curta e às vezes selvagem travessia de balsa para a Terra do Fogo. Estendendo-se à frente está a estrada automobilística mais longa do mundo, que termina em Deadhorse, Alasca, cerca de 23.000 quilômetros ao norte.

Nosso meio de transporte é um Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid em Papaya Metallic, que deve seu nome em parte a esta estrada extraordinária. Mas este não é um híbrido comum. Durante nossa jornada, ele é alimentado por eFuels produzidos regionalmente e também por eletricidade verde, duas tecnologias sustentáveis combinadas em um único veículo. Assim exploramos a Patagônia – e, ao mesmo tempo, a mobilidade do futuro.

Flatland continua até onde a vista alcança

Depois de apenas 16 quilômetros, deixamos a Rodovia Panamericana, que segue para Rio Gallegos, na Argentina, e nos aprofundamos na Patagônia chilena. Flatland continua até onde a vista alcança, com relíquias ocasionais do passado, como a Estancia San Gregorio, uma antiga fazenda e testemunho do último apogeu econômico da região.

No final do século XIX, os povos que aqui se instalaram nesta região fizeram fortunas na criação de ovelhas. Os prédios da Estância San Gregorio ficavam no centro de uma propriedade de 1.400 quilômetros quadrados, que viu seus negócios declinarem rapidamente com a abertura do Canal do Panamá em 1914. Em 1970, a maioria de suas operações havia sido totalmente encerrada, um processo que exemplifica o dinamismo da região. Mas o vento continuou a soprar implacavelmente.

Um pouco mais adiante, passando por uma placa alertando sobre os perigos de bater emas (o primo sul-americano do avestruz), encontra-se o cruzamento com a Ruta 9, mais conhecida como Ruta del Fin del Mundo, ou a “Estrada do Fim do Mundo." É aqui que nos dirigimos para Haru Oni, a nova unidade de produção em que a Porsche investiu e que produz eFuels de forma sustentável na região. O que se segue pode ser apenas uma das paradas de combustível mais extraordinárias que qualquer um de nós jamais fará.

 

“Este projeto é um alicerce para o futuro”, diz Tatiana Alegre, gerente geral da empresa operadora HIF Chile (Highly Innovative Fuels). “O que fazemos basicamente é usar o vento para transformar água em eFuels. Haru Oni significa ‘Terra do Vento’, e estamos aqui porque o vento sopra forte a maior parte do ano.” O vento fornece um abastecimento contínuo da energia sustentável tão importante para a produção de eFuels. “Magalhães sempre foi terra de exploradores”, diz Alegre. “Estamos explorando fronteiras científicas. Para mim, Haru Oni é uma das novas maravilhas tecnológicas com as quais esperamos ajudar a mudar o mundo.”

Com o motor V8 biturbo do Panamera (Panamera Turbo S E-Hybrid: consumo de combustível* combinado (WLTP) 2,9 – 2,7 l/100 km, emissões de CO₂* combinado (WLTP) 66 – 62 g/km, consumo de energia elétrica* combinado (WLTP) 24,6 – 24,0 kWh/100 km, Autonomia elétrica* combinada (WLTP) 48 – 50 km, Autonomia elétrica* na cidade (WLTP) 49 – 50 km) ronronando contente e funcionando sem esforço com o eFuel recém-produzido, aceleramos rumo ao norte.

Alimentado por vento e água

Aqui, o horizonte parece ainda mais longo, as estradas são retas como uma flecha e as formações de nuvens correm em alta velocidade. Encontramo-nos nas planícies da Patagônia que Charles Darwin descreveu em 1833, enquanto circunavegava o mundo por cinco anos no HMS Beagle. “As planícies são ilimitadas, pois dificilmente são praticáveis e, portanto, desconhecidas”, escreveu o naturalista. “Elas carregam o selo de terem durado por eras, e não parece haver limite para sua duração no tempo futuro.”

Quase 200 anos depois, atravessamos esta terra outrora intransponível e continuamos o nosso caminho pela vasta paisagem, alimentada pela água e pelo vento. Paramos na Estância Río Penitente, outra fazenda rica em história, mas com um futuro promissor. Christopher Dick Leigh e seus três irmãos têm fortes laços com sua casa e são a quinta geração da família a morar lá depois que seus tataravós se mudaram da Escócia para a Patagônia através das Ilhas Malvinas. Eles modernizaram radicalmente sua propriedade de 12.000 hectares e agora não apenas criam ovelhas, lhamas e cavalos, mas também transformaram parte da casa em um hotel boutique para o crescente número de turistas que visitam a região.

“A Patagônia é um lugar especial em todos os sentidos”

“Achamos normal ter quatro estações em um dia e nunca saber como se vestir”, diz Dick Leigh. “Mas conseguimos ver tudo de maneira diferente pelos olhos dos turistas, que sempre ficam maravilhados.”

A mudança que está ocorrendo agora é semelhante a quando os pioneiros chegaram com as primeiras ovelhas há mais de 100 anos. “Isso mudou o sistema econômico da região”, explica Dick Leigh. “Algo semelhante pode acontecer agora com eFuels.”

Continuamos para o norte, passando por Puerto Natales e um fiorde chamado Seno Última Esperanza – enseada da última esperança. Em seguida, atravessamos o Parque Nacional Torres del Paine, onde cada curva revela outro pico recortado, outra geleira, outro lago, rio ou cachoeira em um tom azul ou verde esmeralda sobrenatural. Torres del Paine é frequentemente chamada de oitava maravilha do mundo e é muito mais merecedora dessa denominação do que a maioria. Se você quer saber quão selvagem, quão remota, quão diferente é esta região, foi um dos últimos lugares onde, na virada do século, foram montadas expedições sérias para encontrar enormes animais da Idade do Gelo que na verdade estavam há muito tempo extintos. Novos fósseis também são descobertos aqui regularmente. De fato, os pesquisadores anunciaram a primeira escavação completa de um ictiossauro grávido em 2022.

Hoje, condores andinos gigantes flutuam sem esforço acima dos picos com envergadura de até três metros. Paramos o Panamera para observar três onças-pardas arrastando um guanaco recém-morto – um parente próximo da lhama – para o mato. Agora parece que chegamos ao fim do mundo, onde a estrada simplesmente desaparece.

Não muito longe, vemos os gaúchos da Estância Cerro Guido a cavalo conduzindo grandes rebanhos de ovelhas pelas planícies patagônicas. Há pouca diferença entre o passado e o presente aqui, onde o tempo parece ter parado. Muito é o mesmo que sempre foi. A Patagônia era o fim do mundo açoitado pelo vento – um lugar de perigo que evoluiu para uma fortaleza para expedições arriscadas. Hoje marca o início de uma nova era de descobertas.

O vento uiva incessantemente, mas não é mais algo a temer, como antes o temia Gabriela Mistral. Representa o impulso do futuro – e simboliza a esperança.

Texto publicado pela primeira vez na revista Porsche Christophorus.

Autor: Ben Samuelson

Fotos: Mark Fagelson, Damian Blakemore