No topo do Hongtu Daban, no Tibete, o Taycan Cross Turismo conquistou um novo recorde para a maior mudança de altitude de um carro elétrico: 5.573,979 metros.
O Porsche Taycan garantiu um novo Recorde Mundial do Guinness depois de completar uma viagem extrema de 2.783 quilômetros que o levou do ponto natural mais baixo da China ao topo de uma das rodovias nacionais mais altas do mundo. O desafio de 10 dias começou no Lago Ayding, a uma altitude de 218,845 metros negativos, e terminou com a subida bem-sucedida do Hongtu Daban, a 5.355,134 metros acima do nível do mar.
A rota Xinjiang-Tibete apresenta regiões desoladas que desafiam os próprios limites da sobrevivência, com condições climáticas extremas combinadas com terrenos e condições de estrada complexos e mutáveis. Com muitos riscos previsíveis – e imprevisíveis – ao longo do caminho, esta viagem espetacular demonstrou plenamente as capacidades off-road, o conforto em longas distâncias e a confiabilidade sólida do Taycan Cross Turismo. A eficiência de carregamento da arquitetura de 800 V da Porsche também provou seu valor nas condições mais adversas.
Mais do que apenas um desafio extremo, um dos objetivos da épica aventura elétrica era inspirar os condutores a pensar em “melhores viagens rodoviárias” – experiências mais envolventes, mais selvageria indomável, mais memórias e condução com emissões zero. Foi também uma oportunidade para mostrar como as possibilidades de viagens sustentáveis e de propriedade de automóveis desportivos serão ampliadas à medida que o mundo avança para um futuro cada vez mais eletrificado e sustentável.
Uma elevação extrema: capacidades off-road para criar mais memórias por viagem
A mudança recorde de altitude de 5.573,979 m trouxe consigo mudanças dramáticas na temperatura, pressão atmosférica, condições geológicas e outras surpresas do mundo natural. Graças à sua incrível adaptabilidade, os dois carros esportivos Taycan 4 Cross Turismo que partiram na jornada foram capazes de enfrentar cada desafio de frente. Desde temperaturas superficiais de 70°C até estradas congeladas; de cidades movimentadas a uma terra de ninguém com 5.000 metros de altura; esta viagem inesquecível proporcionou à equipe uma experiência única após a outra.
O roteiro da rota em si era uma coleção de nomes de lugares que conquistaram os corações de inúmeros entusiastas da condução off-road: o Grand Canyon de Tomur, a Floresta de Choupos de Tarim, a Rodovia do Deserto de Sansha, a Rodovia Dukou-Lunque e a Rodovia Nacional G219, bem como muitos mais. estradas obscuras e traiçoeiras de terra e cascalho cheias de buracos. Os sistemas de chassis e unidades de potência dos carros responderam de forma rápida e suave, permitindo que os dois Taycan Cross Turismo não apenas sobrevivessem, mas de forma constante, com o modo Gravel esperando nos bastidores para mostrar suas habilidades entre a areia e as pedras em movimento.
Gestão de energia para mais confiança por quilômetro
Em viagens longas, um valor de autonomia realista no visor vale mais do que um valor simplesmente elevado. Isto revelou-se especialmente verdadeiro no planalto, onde o tempo pode mudar num piscar de olhos. Os carros viajaram pelas quatro estações do ano em 10 dias. A monitorização em tempo real dos fatores que afetam o consumo de energia interno e externo forneceu uma base prática para a equipa planear com antecedência e avançar para o próximo ponto de carregamento com confiança.
Uma das razões pelas quais a rodovia G219 é tão intimidante é seu terreno montanhoso e que consome energia. Aqui, a transmissão de duas velocidades brilhou, garantindo que o motor do Taycan Cross Turismo permanecesse em uma faixa operacional eficiente, seja em ultrapassagens ou em condução contínua em altas velocidades, resultando em um impacto positivo no consumo de energia. Ainda mais surpreendente é que quando a equipa de desafio conduziu os carros num desfiladeiro com mais de 4.000 m de altitude, a autonomia aumentou gradualmente, à medida que a recuperação de energia – de até 275 kW – entrou em ação na longa descida, ajudando os veículos. ir adiante.
Ingredientes para o sucesso: gerenciamento térmico e ajuste de chassi
A rota Xinjiang-Tibete não apresenta apenas desafios geográficos, mas também um ambiente de carregamento nada ideal. Os vários pontos de carregamento DC e AC ao longo do caminho variam de 120 kW a 22 kW. Com a comprovada arquitetura de 800 V da Porsche, o Taycan Cross Turismo foi capaz de carregar no limite superior da potência desses pontos de carregamento e operar de forma eficiente durante o chamado tempo de carga lenta em um estágio posterior, reduzindo o tempo total de carregamento.
Nas montanhas Kunlun e Tianshan existe um trecho de 760 km de terra de ninguém, que os carros cruzaram em quatro dias, movidos pelo sistema inteligente de gestão de energia EnjoyElec, uma start-up na qual a Porsche Ventures investiu estrategicamente. Além de enfrentarem chuva repentina e neve inesperada, os carros enfrentaram quatro picos consecutivos com mais de 4.900 metros de altitude. Mas mesmo em condições tão difíceis, o sistema de gestão térmica inteligente garantiu a temperatura ideal de funcionamento dos componentes do veículo e permitiu ao Taycan manter um elevado nível de eficiência de carregamento.
Aventura e conforto não são mutuamente exclusivos
Como acontece com qualquer grande aventura, o foco não estava apenas na linha de chegada, mas em tudo que a equipe pudesse encontrar ao longo do caminho. Embora o vasto e ilimitado deserto de Gobi, as majestosas montanhas cobertas de neve, as exuberantes florestas de choupos, os pântanos vibrantes e os acidentes geográficos únicos de Yadan e Danxia proporcionassem oportunidades fotográficas, esta foi uma viagem que envolveu muito mais do que momentos do Instagram.
Na areia quente, no vento e na chuva, e quando as condições da estrada eram piores, o Taycan Cross Turismo provou ser um companheiro de viagem confiável, capaz de lidar com o cansaço das longas distâncias. Enquanto o seu chassi de alta tecnologia com tração integral e suspensão pneumática adaptativa filtrava rapidamente os solavancos literais da estrada, os metafóricos eram compensados por um fluxo interminável de experiências sensoriais – imagens, sons, cheiros, sabores e sensações tácteis únicas. esta parte do mundo. Na verdade, nunca uma tal mudança de altitude teve tanto a ver com altos e baixos.
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