Os entusiastas de automóveis estão sempre dispostos a discutir sobre quais carros esportivos são os melhores e mais bonitos. Porém, um carro lendário está no topo das listas de mais fãs do que qualquer outro. Introduzido pela primeira vez em 1963, o Porsche 911 está em produção desde então. Embora muitas mudanças significativas tenham sido feitas ao longo do caminho, o 911 de hoje continua sendo um descendente reconhecível do original.
Muitos acreditam que o Porsche 911, em suas várias formas, é o maior carro esportivo já feito. Há muitas boas razões para isso, como revelarão dez das mais mencionadas.
Os proprietários do Porsche 911 tendem a ser os mais leais de todos, com alguns até se recusando a dirigir outros carros esportivos. Obter uma cotação para o seu Porsche de qualquer safra revelará que a demanda por cada iteração do 911 é extremamente saudável.
Quando a J.D. Power (empresa norte-americana de pesquisa, dados e análise do consumidor) realizou uma pesquisa para determinar o carro do século XX, o 911 ficou à frente de todos os outros veículos potentes e voltados para o desempenho. Dos Porsches antigos aos modelos mais recentes recém-saídos dos lotes das concessionárias, o 911 sempre conquista um lugar nas garagens dos entusiastas.
1º - O 911 era refrigerado a ar.
Embora a Porsche tenha mudado para o resfriamento convencional à base de água décadas atrás, a herança do 911 como um carro refrigerado a ar ajudou a torná-lo tão popular. O último Porsche 911 refrigerado a ar chegou no ano modelo de 1998, com planos para seu sucessor refrigerado a líquido tendo sido elaborados anos antes. Os modelos 911 refrigerados a ar conseguiram sobreviver com um pouco menos de peso, embora tendam a superaquecer com bastante facilidade.
2º - Ela tem uma silhueta icônica.
Com sua forma inconfundível e layout do motor traseiro, a silhueta pode parecer inalterada, mas passou por atualizações constantes para oferecer uma dirigibilidade cada vez mais precisa, semelhante à de um carro de corrida. Desde o seu lançamento em 1964 como modelo 1965, o 911 foi oferecido em uma variedade de acabamentos, bem como em três estilos de carroceria distintos: Coupe, Targa e Cabriolet.
3º - Seu motor está localizado atrás do eixo traseiro.
Carros esportivos com motor central estão na moda agora, como mostra claramente a recente introdução do Corvette C8 pela Chevrolet. Com seu próprio motor colocado atrás do eixo traseiro, o Porsche 911 oferece uma experiência de direção que nenhum outro carro pode igualar. A distribuição de peso resultante permite que um piloto habilidoso do 911 reduza a potência mais cedo em uma curva do que seria possível com qualquer outra configuração.
4º - Já existe há décadas.
Quando o primeiro 911 foi lançado nas linhas da Porsche em 1963, ninguém poderia prever que continuaria a se beneficiar de uma produção tão longa. Embora tenha alguma competição com veículos como o Corvette, a longa história do 911 é uma fonte de apelo vitalício.
5º - Ganhou inúmeras corridas e campeonatos.
A Porsche sempre levou as corridas a sério, e o recorde do 911 reflete esse fato. De vitórias em eventos de renome mundial, como as 24 Horas de Le Mans, a competições em nível de clube, o 911 se destaca na pista.
6º - Pode ser atualizado e mantido facilmente.
A popularidade do 911 gerou uma indústria de melhorias mecânicas e estéticas sem paralelo. Os proprietários podem personalizar e melhorar seus próprios Porsches de qualquer maneira imaginável com Porsche Original Parts ou com opções de Tequipment.
7º - Está disponível em uma variedade de configurações.
A Porsche certifica-se de lançar cada edição do 911 em vários acabamentos diferentes. Um 911 limpo e pronto para corrida pode ser obtido tão facilmente quanto uma edição de luxo de direção suave.
8º - É fácil de conduzir.
O problema dos carros esportivos é que eles são difíceis de dirigir. Eles são difíceis de estacionar (imagine abrir as portas diédricas – do tipo tesoura - de um Lamborghini em um estacionamento lotado), literalmente “bebem” combustível, dificultando viagens longas sem reabastecer, e são desconfortáveis. No entanto, o Porsche 911 pode ser conduzido em qualquer situação. Em primeiro lugar, a economia de combustível é excelente, além disso, o 911 possui um modo RAIN que pode ajudá-lo a dirigir com segurança e estabilidade em alta velocidade, mesmo em situações de chuva. Além disso, está repleto de recursos como direção da roda traseira e o sistema opcional de elevação do eixo dianteiro que o ajuda a superar as lombadas com facilidade. Alguns podem dizer que talvez não seja um grande fator. No entanto, o fato de você poder dirigir esse monstro até o supermercado com facilidade e dirigi-lo pela pista como um verdadeiro piloto é um grande fator de amor para os entusiastas de carros esportivos.
9º - O interior é espaçoso e clássico.
O interior do Porsche 911 é maravilhoso. É luxuoso com acabamento em couro e folheado de madeira e está repleto de tecnologia moderna. O sistema multimídia é fácil de usar e o sistema de som Bose Speaker opcional proporciona prazer ao dirigir. O cockpit não é apertado, pois tem um grande espaço na cabine. Além disso, mesmo se você tiver uma versão mais esportiva como o GT3RS ou GT2RS, você ainda obtém Alcântara de qualidade que evoca o espírito da pista e um belo relógio no meio do painel.
10º - É um 911!
O que mais podemos dizer. Se é um verdadeiro entusiasta de automóveis desportivos, a palavra 911 não o deixa indiferente. O 911 alcançou grandes marcos na história automotiva, como turbocompressores e tração integral. Se você é um fã de automobilismo, vai se lembrar do 935 cuspidor de chamas e do 911 GT3 RSR, vencedor da categoria de Le Mans. O próprio 911 relembra o espírito de corrida e velocidade em todas as épocas pelas quais passou.
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