10 razões pelas quais o Porsche 911 é um dos maiores carros esportivos já feitos

Muitos acreditam que o Porsche 911, em suas várias formas, é o maior carro esportivo já feito. Há muitas boas razões para isso, como revelarão dez das mais mencionadas.

Os proprietários do Porsche 911 tendem a ser os mais leais de todos, com alguns até se recusando a dirigir outros carros esportivos. Obter uma cotação para o seu Porsche de qualquer safra revelará que a demanda por cada iteração do 911 é extremamente saudável.

Quando a J.D. Power (empresa norte-americana de pesquisa, dados e análise do consumidor) realizou uma pesquisa para determinar o carro do século XX, o 911 ficou à frente de todos os outros veículos potentes e voltados para o desempenho. Dos Porsches antigos aos modelos mais recentes recém-saídos dos lotes das concessionárias, o 911 sempre conquista um lugar nas garagens dos entusiastas.

1º - O 911 era refrigerado a ar.

Embora a Porsche tenha mudado para o resfriamento convencional à base de água décadas atrás, a herança do 911 como um carro refrigerado a ar ajudou a torná-lo tão popular. O último Porsche 911 refrigerado a ar chegou no ano modelo de 1998, com planos para seu sucessor refrigerado a líquido tendo sido elaborados anos antes. Os modelos 911 refrigerados a ar conseguiram sobreviver com um pouco menos de peso, embora tendam a superaquecer com bastante facilidade. 

2º - Ela tem uma silhueta icônica.

Com sua forma inconfundível e layout do motor traseiro, a silhueta pode parecer inalterada, mas passou por atualizações constantes para oferecer uma dirigibilidade cada vez mais precisa, semelhante à de um carro de corrida. Desde o seu lançamento em 1964 como modelo 1965, o 911 foi oferecido em uma variedade de acabamentos, bem como em três estilos de carroceria distintos: Coupe, Targa e Cabriolet.

3º - Seu motor está localizado atrás do eixo traseiro.

Carros esportivos com motor central estão na moda agora, como mostra claramente a recente introdução do Corvette C8 pela Chevrolet. Com seu próprio motor colocado atrás do eixo traseiro, o Porsche 911 oferece uma experiência de direção que nenhum outro carro pode igualar. A distribuição de peso resultante permite que um piloto habilidoso do 911 reduza a potência mais cedo em uma curva do que seria possível com qualquer outra configuração.

4º - Já existe há décadas.

Quando o primeiro 911 foi lançado nas linhas da Porsche em 1963, ninguém poderia prever que continuaria a se beneficiar de uma produção tão longa. Embora tenha alguma competição com veículos como o Corvette, a longa história do 911 é uma fonte de apelo vitalício.

5º - Ganhou inúmeras corridas e campeonatos.

A Porsche sempre levou as corridas a sério, e o recorde do 911 reflete esse fato. De vitórias em eventos de renome mundial, como as 24 Horas de Le Mans, a competições em nível de clube, o 911 se destaca na pista.

6º - Pode ser atualizado e mantido facilmente.

A popularidade do 911 gerou uma indústria de melhorias mecânicas e estéticas sem paralelo. Os proprietários podem personalizar e melhorar seus próprios Porsches de qualquer maneira imaginável com Porsche Original Parts ou com opções de Tequipment.

7º - Está disponível em uma variedade de configurações.

A Porsche certifica-se de lançar cada edição do 911 em vários acabamentos diferentes. Um 911 limpo e pronto para corrida pode ser obtido tão facilmente quanto uma edição de luxo de direção suave.

8º - É fácil de conduzir.

O problema dos carros esportivos é que eles são difíceis de dirigir. Eles são difíceis de estacionar (imagine abrir as portas diédricas – do tipo tesoura - de um Lamborghini em um estacionamento lotado), literalmente “bebem” combustível, dificultando viagens longas sem reabastecer, e são desconfortáveis. No entanto, o Porsche 911 pode ser conduzido em qualquer situação. Em primeiro lugar, a economia de combustível é excelente, além disso, o 911 possui um modo RAIN que pode ajudá-lo a dirigir com segurança e estabilidade em alta velocidade, mesmo em situações de chuva. Além disso, está repleto de recursos como direção da roda traseira e o sistema opcional de elevação do eixo dianteiro que o ajuda a superar as lombadas com facilidade. Alguns podem dizer que talvez não seja um grande fator. No entanto, o fato de você poder dirigir esse monstro até o supermercado com facilidade e dirigi-lo pela pista como um verdadeiro piloto é um grande fator de amor para os entusiastas de carros esportivos.

9º - O interior é espaçoso e clássico.

O interior do Porsche 911 é maravilhoso. É luxuoso com acabamento em couro e folheado de madeira e está repleto de tecnologia moderna. O sistema multimídia é fácil de usar e o sistema de som Bose Speaker opcional proporciona prazer ao dirigir. O cockpit não é apertado, pois tem um grande espaço na cabine. Além disso, mesmo se você tiver uma versão mais esportiva como o GT3RS ou GT2RS, você ainda obtém Alcântara de qualidade que evoca o espírito da pista e um belo relógio no meio do painel.

10º - É um 911!

O que mais podemos dizer. Se é um verdadeiro entusiasta de automóveis desportivos, a palavra 911 não o deixa indiferente. O 911 alcançou grandes marcos na história automotiva, como turbocompressores e tração integral. Se você é um fã de automobilismo, vai se lembrar do 935 cuspidor de chamas e do 911 GT3 RSR, vencedor da categoria de Le Mans. O próprio 911 relembra o espírito de corrida e velocidade em todas as épocas pelas quais passou.